和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，要先搞清各段的運(yùn)費(fèi)，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià)，在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。蕞好不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判，而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理，也一定要事先詢問對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。

裝運(yùn)港：明確無(wú)誤地規(guī)定“裝運(yùn)港”是制定合同的重要環(huán)節(jié)?！?

　 　　目的港：“目的港”通常由買方提出經(jīng)買賣雙方同意而確定。

　　 　　應(yīng)注意：　　

　　1.不能接受我國(guó)政府不允許進(jìn)行貿(mào)易的國(guó)家或地區(qū)的 港口 為目的港?！　?

　　2.對(duì)目的港的規(guī)定必須明確具體，一般不要使用“歐洲主要港口”、“非洲主要港口”等籠統(tǒng)的字句。因?yàn)閲?guó)際上對(duì)此并無(wú)統(tǒng)一的解釋，而不同港口的裝卸條件、運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，也可能有很大差別?！　?

　　3.貨物運(yùn)往沒有直達(dá)船或雖有直達(dá)船而航次很少的港口，合同中應(yīng)規(guī)定“允許轉(zhuǎn)船”的 條款 ，以利裝運(yùn)?！　?

　　4.目的港必須是 船舶 可以安全停泊的港口。 　　

　　5.對(duì)內(nèi)陸國(guó)家的貿(mào)易，一般應(yīng)選擇距離該國(guó)近的、能夠安排 船舶 的港口為目的港。除作聯(lián)運(yùn) 承運(yùn)人 能夠接受全程運(yùn)輸，一般不可接受以內(nèi)陸城市為目的地的安排?！?

　　6.目的港港口名稱重名問題。世界各國(guó)港口重名的很多。凡有重名的港口，應(yīng)加注國(guó)名，在同一個(gè)國(guó)家有同名港的，則還須加注港口所在國(guó)的部位。 　　

　　7.目的港為“選擇港”的情況。有的進(jìn)口商在磋商交易時(shí)，還未找到他們準(zhǔn)備接貨的目的港。因此，有時(shí)可考慮采用規(guī)定“選擇港”的做法。這意味著，在國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜绻悴幌胫Ц恫槐匾馁M(fèi)用，計(jì)劃以避免緊急情況下的蕞佳方法。但核算售價(jià)須按運(yùn)費(fèi)蕞高的港口為基礎(chǔ)，選擇港必須以同一 航線 的 班輪 寄航港為限，并應(yīng)明確選擇港附加費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)或計(jì)入貨價(jià);“選擇港”的數(shù)目一般不超過3個(gè)。采用選擇港時(shí)，買方必須在輪船駛抵個(gè)“選擇港”前，按船公司規(guī)定的時(shí)間，將后確定的卸貨目的港 通知 該港的船公司或其代理人，否則，船方有權(quán)在任何一個(gè)選擇港卸貨。

物流這個(gè)行業(yè)在國(guó)家政策的扶持之下，目前在國(guó)內(nèi)發(fā)展飛快，不斷促進(jìn)企業(yè)改革，調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在物流行業(yè)的帶動(dòng)之下，世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了全球化，在全國(guó)范圍內(nèi)，刺激經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。企業(yè)從物流這里得到了切實(shí)的利益和商機(jī)。規(guī)定合同的交貨時(shí)間應(yīng)考慮的因素(1)貨源因素：即貨源是否可滿足膠貨時(shí)間。有了物流公司的參與和幫助，是企業(yè)不僅僅降低了成本，而且還省去了理貨、集貨、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等諸多環(huán)節(jié)與步驟。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，有物流參與的新型企業(yè)模式正迎合著時(shí)代的需要，因此拋棄舊的經(jīng)營(yíng)模式和理念是每一個(gè)企業(yè)家當(dāng)下應(yīng)作出的抉擇。

公司成立以來(lái)，受到了廣大客戶的一致好評(píng)，通過客戶們的反饋，送到他們手里的包裝也依然整潔完整，很少有破損情況。這足以說(shuō)明公司對(duì)待客戶物件的認(rèn)真態(tài)度，運(yùn)輸過程平穩(wěn)，工作人員素質(zhì)高、對(duì)待貨物小心。因?yàn)閲?guó)際上對(duì)此并無(wú)統(tǒng)一的解釋，而不同港口的裝卸條件、運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，也可能有很大差別。在今后的發(fā)展歷程當(dāng)中，公司將會(huì)再接再厲，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、增添國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)和員工隊(duì)伍，培訓(xùn)員工的素質(zhì)，讓通過物流運(yùn)送的貨物更安全更精準(zhǔn)更快捷地到達(dá)目的地。