從同一制造商處購買所有集裝箱

　　來自不同制造商的海運集裝箱在質(zhì)量和尺寸上可能存在細微差異，將它們組合起來可能會消除使用集裝箱構建模塊化結構的便利性。因此，找到適合您所在地區(qū)和需求的制造商，并統(tǒng)一采購是非常必要的。

　　簡化計劃

　　建造一個集裝箱房屋的復雜程度取決于您自己。就像任何類型的建筑技術一樣，集裝箱房屋提供了廣泛的可能性。如果您沒有太多的經(jīng)驗或信心，您可以從簡單的開始，也許在以后的嘗試中，可以嘗試一個更復雜的集裝箱建筑。集裝箱房屋的優(yōu)點在于它們很容易升級，所以一旦您積累了的經(jīng)驗，您就可以隨時添加額外的房間，地板，甚至一個游泳池!

了解堆疊如何增強結構

海運集裝箱的設計非常堅固，但于某些方面。當它們被堆放時，它們的重量通過角柱轉移，從而獲得高穩(wěn)定性。相反，如果要將集裝箱埋入地下掩體中，則不適用這種情況，地下掩體會在集裝箱屋頂和墻壁上施加力(土壤重量)。

　　將集裝箱安全地鎖在一起

　　確保堆放的集裝箱能夠安全地抵御惡劣的天氣條件(或在里面喧鬧的聚會!)你應該用扭鎖把它們鎖在一起。

冷藏車保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質(zhì)量輕。只有質(zhì)量輕，才能減輕整車自身質(zhì)量，提高承載能力；此外，還要求強度高、壽命長、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚泡沫板(擠壓型聚泡沫)，是一種高技術含量產(chǎn)品，它與普通型聚泡沫不同，其優(yōu)點是：(1)隔熱性能好，傳熱系數(shù)為0.025W/(m2.K)；(2)強度高，抗壓強度為4GPa;(3)質(zhì)量輕，密度為40kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蝕，吸水率為0.5%。采用此種隔熱材料的國外企業(yè)有英國RVL公司、美國Kidron公司及法國Lcapitaine公司等；而國內(nèi)幾個較大的冷藏車保溫車制造企業(yè)目前也都在使用此種隔熱材料。

一般來說，車廂制造廠里的原裝物件在出廠前，或多或少都考慮了防霉的問題。因此在潮濕氣候下，霉變的往往都是一些車廂里的雜物，例如座椅下的抹布、遺留在手套箱里的餅干盒，甚至是后備廂里幾個月沒有洗過的臟球鞋。因此，應堅決將這些衛(wèi)生“黑點”清出車廂，防止產(chǎn)生霉變，進而出現(xiàn)異味，污染車廂。

   后備廂是大家較容易疏忽的地方，許多人喜歡將一些洗車工具及雜物堆在里邊，尤其是放置備胎的地方更容易藏污納垢，積聚的水汽極易流到凹槽的備胎處。長時間不使用，該部分的鈑金及換胎工具就會生銹，終蔓延至整個底盤部分。因此，后備廂內(nèi)不要堆放不必要的雜物。