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木制支架或泡沫等被廣泛應(yīng)用于在充氣袋子出現(xiàn)之前填充貨物之間的縫隙。但這類資料無論在本錢還是維修效果上都是無法稱心的，而且受到許多限制。伴隨著環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高，木制/泡沫等填充材料正在被淘汰，隨著國內(nèi)外物流業(yè)的迅猛發(fā)展，以及人們對商品運輸包裝越來越重視，木制/泡沫這一國內(nèi)外物流業(yè)的重要包裝材料也越來越受到消費者的青睞。廣泛應(yīng)用于電子、化工、機(jī)電、醫(yī)i藥、農(nóng)業(yè)、物流、 IT等行業(yè)。

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其中，貨損zui大的因素是來自前向和后向的貨物發(fā)生碰撞而造成包裝破損，從而導(dǎo)致貨物受損。這種充氣袋可以有效地避免貨車、集裝箱船運輸中貨物的挪動。其充填量大，支承貨物的空隙大，由于擺動而產(chǎn)生的重量和吸振作用較大，從而保證了貨物在運輸中不受損壞，比其他支承填充維護(hù)物效果更好，比傳統(tǒng)充填方式更環(huán)保。

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容器氣袋的使用方法

為正常使用起見，如果貨物包裝有銳角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面用瓦楞紙板或其它下整板進(jìn)行右有效保護(hù)充氣紙袋，以免扎破。

裝運前，人們一般用木制托架或泡沫等來填補貨物之間的空隙。但這類材料在成本和保護(hù)效果方面都不能令人滿意，而且受到許多限制，而且由于環(huán)保要求的不斷提高，這類木質(zhì)/泡沫等填充材料正在被淘汰。充氣罐的成本低，抗壓力大，與其他填充物相比具有明顯的優(yōu)勢。該充氣袋使用簡單，極大地縮短了裝箱時間，有效地降低了運輸成本，提高了公司的企業(yè)形象，已被越來越多的用戶采用。

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七種不同加固方式的海運集裝箱填充氣袋

1、木箱貨物集裝箱加固(1)對于較重的小木箱，可以試著用上面的木箱壓住下面兩個木箱的縫隙，這是一種針對縫隙較小的情況進(jìn)行處理的方法，因為上層木箱的重量會影響到下部木箱在運輸中的移動。但是頂部的木箱必須用來加固。若氣隙較大，則需在氣隙之間填滿類似氣囊、木料等來增強強度。(2)裝貨后，若貨物離箱門仍有一段距離，一般顧客會用木樁加固，但現(xiàn)在有較好的產(chǎn)品：軟包帶子，只要用 X包子形式方便加固，防止貨物在運輸過程中對尾箱門的沖擊。

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不產(chǎn)生位移破壞

箱式充氣袋制造商采用充氣包裝，除了可以節(jié)省空間，不會造成移位破壞。大家都知道，傳統(tǒng)的報紙、紙箱包裝需要大量的填充物來確保產(chǎn)品的安全，但即使如此，商家也不敢說百i分之百沒問題。而充氣包裝則不同，它的出現(xiàn)使產(chǎn)品移位、外力擠壓等成為一種浮云，只要保證了充氣包裝材料的質(zhì)量，在運輸過程中就不會出問題。

即使是成人的重量壓力，充氣包裝也不會在意。除此之外，這種包裝的空間也非常小，能夠運送更多的東西。

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回收無污染。

箱包充氣袋廠對于樹立企業(yè)形象有很大幫助。填充包裝使用的材料為氣柱袋，經(jīng)檢驗不含有毒物質(zhì)和重金屬，符合環(huán)保要求，同時，在任何狀態(tài)下，原物料都是清潔的，因為不產(chǎn)生污染，不會引起環(huán)境問題。一次使用后也可循環(huán)再用，避免資源浪費。

除了上述三點外，集裝箱充氣袋制造商還有很多其他的優(yōu)點，如提高企業(yè)形象，降低人工成本，降低運輸成本，易于生產(chǎn)，易于修改，供應(yīng)周期短，這些都是充氣袋的優(yōu)點。

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箱式充氣袋是一種具有特殊多層材料制成的高強度氣密袋，充氣后可以用來在箱內(nèi)墊板和包裝紙箱之間填充多余的空隙。它的緩沖性保護(hù)原理與其它空氣緩沖材料大致相同，集裝箱充氣袋利用了空氣的自然膨脹原理，抵消了來自集裝箱運輸中貨物各方面的壓力、撞擊力、沖擊力，使集裝箱內(nèi)貨物、貨物與集裝箱之間不能相互碰撞！這樣就實現(xiàn)了貨物保護(hù)！

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此外，集裝箱氣袋這種新型緩沖防護(hù)材料的出現(xiàn)，也解決了以往傳統(tǒng)氣袋在環(huán)保方面存在的一個大問題。象泡沫這樣的填充物，以往廣泛應(yīng)用于貨物的道路運輸防護(hù)，在運輸、裝卸過程中極易產(chǎn)生各種泡沫碎屑，而泡沫材料又不能被自然降解，對環(huán)境造成的危害是未知的、令人擔(dān)憂的。