伺服電缸的優(yōu)點(diǎn)：

1、超長(zhǎng)壽命

2、低噪音。

3、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

4、精密控制推力。

5、速度快，速度為0.1~2m/s。

6、定位，控制精度可達(dá)到0.01mm。

7、只需用電，不用像液壓缸和氣缸，需要液壓油和壓縮空氣。

8、適應(yīng)性強(qiáng)，可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，安全防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。

9、維護(hù)成本低，只需要定期的注脂潤(rùn)滑，減少了大量的售后服務(wù)成本。

10、適應(yīng)長(zhǎng)期高強(qiáng)度，高速度工作。

11、閉環(huán)伺服控制，控制精度可達(dá)1%。

12、更環(huán)保，更節(jié)能，干凈。

伺服電動(dòng)缸應(yīng)用領(lǐng)域：

1、其他可代替液壓、氣動(dòng)的場(chǎng)所，是液壓、氣動(dòng)設(shè)備的升級(jí)產(chǎn)品、全電動(dòng)多自由度平臺(tái)等；

2、專用設(shè)備：工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線、裝配線、坐標(biāo)機(jī)械用、升降臺(tái)、調(diào)偏控制、閥門控制、機(jī)械設(shè)備、咖瑪力、食品行業(yè)、數(shù)控機(jī)床、行業(yè)包裝機(jī)、汽車電子壓裝機(jī)、紡織設(shè)備卷繞機(jī)分度、模具位置控制、夾緊、鉆孔、定位、自動(dòng)調(diào)節(jié)控制等；

在許多汽車制動(dòng)零部件的檢測(cè)中，通常要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸作為執(zhí)行元件對(duì)汽車制動(dòng)零部件進(jìn)行檢測(cè)。

如汽車制動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)真空助力器的檢測(cè)就要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸來(lái)模擬在實(shí)際汽車制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)不到試驗(yàn)要求的精度，利用伺服電動(dòng)缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)推力大小、運(yùn)動(dòng)速度和位移的控制；利用現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線（網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)程序化、總線（網(wǎng)絡(luò)）化控制。由于其控制、使用的方便性，將實(shí)現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動(dòng)所不能達(dá)到的精密運(yùn)動(dòng)控制。因此伺服電動(dòng)缸在汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)中能夠更加的達(dá)到模擬制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。