齒條升降機(jī)防塵罩的作用？

潔凈室型：

RJ10DCJ/CAP、RJ10RCJ/CAP、RJ20DCJ/CAP、RJ20RCJ/CAP、RJ30DCJ/CAP、RJ30RCJ/CAP

RJ10-4SCJ/CAP、RJ20-4SCJ/CAP、RJ30-4SCJ/CAP注：1、齒輪與軸的距離可以根據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)整。2、當(dāng)不使用上護(hù)罩時(shí)，尺寸與普通型相同。

RJ10-4SCJB05/CAP注：

1、輸入軸未加工面到傳動(dòng)軸的距離是105

2、輸入軸端尺寸可以根據(jù)使用要求設(shè)計(jì)。

3、當(dāng)不使用上護(hù)罩時(shí)，尺寸與普通型相同。

RJ10-4SCJB10/CAP注：

1、輸入軸未加工面到傳動(dòng)軸的距離是110

RJ20-4SCJB10/CAP注：

RJ20-4SCJB15/CAP注：

1、輸入軸未加工面到傳動(dòng)軸的距離是140

RJ30-4SCJB20/CAP注：

1、輸入軸未加工面到傳動(dòng)軸的距離是190

RJ10-4SHCJ-050/CAP、RJ10-4SHCJ-063/CAP、RJ10-4SHCJ-075/CAP、

RJ20-4SHCJ-105/CAP、RJ30-4SHCJ-130/CAP注：

1、渦輪蝸桿減速機(jī)連接法蘭可以根據(jù)配套電機(jī)尺寸定制。

2、當(dāng)不使用上護(hù)罩時(shí)，尺寸與普通型相同。

SL同步齒條升降器的結(jié)構(gòu)及性能

SL同步升降器的結(jié)構(gòu)及性能

● SL同步升降器是由齒輪和齒條組成的齒輪箱與連接軸相組合的結(jié)構(gòu)，是用于上/下操作時(shí)維持上部和下部表面同步的單元。

● 齒輪箱內(nèi)部幾個(gè)齒輪相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，因此幾乎不產(chǎn)生噪音。

● 上/下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在受到50%以內(nèi)的偏壓時(shí)也可以正常動(dòng)作。

● 它的導(dǎo)軌是以單元形式組成，部件的規(guī)格化使部件更換迅速，容易維修，

2. SL同步升降器的特點(diǎn)

● 高品質(zhì)及簡單化的設(shè)計(jì)

部件小巧、耐久性強(qiáng)，只需定期注入潤滑油。

可以根據(jù)設(shè)計(jì)者的要求組裝，減少設(shè)計(jì)時(shí)間。

● 運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，噪音低

上/下動(dòng)作時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)輕快聲音小。

齒輪和齒條的結(jié)構(gòu)保證了好的嚙合，環(huán)境惡劣也可保持同步。

● 使用范圍廣

適用于生產(chǎn)線組裝工程或物流線（自動(dòng)倉庫）等一般產(chǎn)業(yè)機(jī)器裝備。

● 可在潔凈室使用

SL同步升降器優(yōu)良的品質(zhì)及獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，可在要求無塵的環(huán)境使用。

POWERbase的種類

POWER base的種類

SP系列－標(biāo)準(zhǔn)型

SP是基本型號(hào)， 規(guī)格為SP300 - SP20000. 可以訂制20T以上規(guī)格。

可以根據(jù)設(shè)計(jì)者的需要選擇齒輪箱間的中心距及行程。

SP-C系列－潔凈宣型

對(duì)IP系列進(jìn)行后處理（硬質(zhì)絡(luò)鑲金， 無電解鏡鑲金， 冷電鑲處理）， 井在外部安裝防塵套。(Class Zone:100-1000Class)

可以在粉塵較多的環(huán)境使用。

非圓斜齒輪數(shù)控滾切加工關(guān)鍵技術(shù)研究

與定傳動(dòng)比齒輪分為圓柱直齒輪和圓柱斜齒輪類似,變傳動(dòng)比齒輪可分為非圓直齒輪與非圓斜齒輪。目前非圓直齒輪的研究已經(jīng)比較完善,而非圓斜齒輪主要局限于其齒廓的數(shù)值計(jì)算,盡管有個(gè)別學(xué)者對(duì)其加工制造方法有過一些探討,但是還不夠完善。本文的研究正是為改變這種局面而開展的,對(duì)于齒輪加工技術(shù)的發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用均具有重要意義。 分析了傳統(tǒng)滾齒機(jī)不宜加工非圓斜齒輪的原因。針對(duì)用數(shù)控滾齒機(jī)滾切加工非圓斜齒輪的動(dòng)軸線變傳動(dòng)比的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)幾何關(guān)系,綜合運(yùn)用螺旋齒嚙合原理和工具斜齒條法,設(shè)計(jì)出非圓斜齒輪滾切加工的4種CNC聯(lián)動(dòng)控制方案,經(jīng)推證它們是4坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)或5坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)。 從結(jié)構(gòu)形式、精度跟蹤、系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制策略等角度對(duì)變速比電子齒輪箱作了較為系統(tǒng)的研究,并結(jié)合前面已推證的4種聯(lián)動(dòng)控制方案相應(yīng)地設(shè)計(jì)了4種電子齒輪箱的傳動(dòng)方案。 介紹了基于圓心角時(shí)間分割的圓弧、橢圓、雙曲線、拋物線等插補(bǔ)算法;同時(shí)推證了橢圓和高階橢圓的弧長計(jì)算公式,并以此為基礎(chǔ)介紹了等弧長法與等角度法。 數(shù)控滾齒機(jī)在滾切加工或修形工件時(shí),對(duì)刀點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算將關(guān)系到工件的加工精度,數(shù)控程序編制的難易程度等。目前鮮有文獻(xiàn)對(duì)此作完善的介紹,本文對(duì)數(shù)控滾切加工標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪、小錐度齒輪、鼓形齒輪時(shí)的對(duì)刀點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算進(jìn)行了比較系統(tǒng)的研究。