電動(dòng)叉車調(diào)速系統(tǒng)

交流調(diào)速系統(tǒng)

隨著電動(dòng)叉車交流電機(jī)現(xiàn)代控制理論的成熟和發(fā)展，交流變頻調(diào)速技術(shù)在電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。交流電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)由蓄電池、交流 控制器、感應(yīng)電機(jī)、加速l器、各種開關(guān)、顯示儀表、相關(guān)線束、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成。電動(dòng)叉車日常點(diǎn)檢的步驟1、電動(dòng)叉車要使用同一品牌的制動(dòng)液，切勿將制動(dòng)液濺到任何油漆表面上，否則會(huì)損壞油漆。由蓄電池組提供整車的直流電源。交流控制系統(tǒng)是典型的CAN基系統(tǒng)，CAN接口管理交流控制器、智能顯示器等附件和CAN總線連接到車輛系統(tǒng)上，提供車輛設(shè)備狀況的簡易信息。交流控制器將直流電源從車輛電池轉(zhuǎn)換成頻率和電流可變的三相交流電源，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的感應(yīng)電機(jī)。操作者經(jīng)由數(shù)字控制量（方向開關(guān)、座位開關(guān)、安全開關(guān)、手制動(dòng)開關(guān)等）和模擬控制量（加速l器和制動(dòng)器）發(fā)出的指令并通過速度、溫度及電流等傳感器反饋檢測信號(hào)，從而調(diào)節(jié)感應(yīng)電機(jī)需要的轉(zhuǎn)速和扭矩，驅(qū)動(dòng)叉車運(yùn)行。

內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭，而電動(dòng)叉車采用的是電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、容易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。當(dāng)門架前升至頂端時(shí)，載荷重l心落在支點(diǎn)的外側(cè)，此時(shí)相當(dāng)于電動(dòng)堆垛機(jī)。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲(chǔ)及食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。而且電動(dòng)叉車的生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。 機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率 ，操作安全可靠，降低了事故率。

電動(dòng)叉車操作聲響異常故障原因

1、電動(dòng)叉車各緊固件螺絲松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪磨損嚴(yán)重，空隙過大；

2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過大；

3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過大，這些因素都會(huì)致使電動(dòng)叉車在使用時(shí)發(fā)生聲響異常；

4、查看電動(dòng)叉車輪胎螺絲是否有松動(dòng)，軸承是否有損壞等等；

5、電動(dòng)叉車齒輪泵出現(xiàn)故障，如空氣由吸油管或密封處進(jìn)入泵內(nèi)，吸油管阻力過大，甚至部分已堵塞。齒輪泵精度不高。泵與聯(lián)軸器不同軸。

電動(dòng)叉車工作裝置與液壓系統(tǒng)故障

1、起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的故障原因：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及門架軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均等等。

2、起升速度太慢或不能起升。

故障原因：油箱缺油，濾油器堵塞，安全閥失靈，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，液壓泵損壞等等。門架下降有異響一般是防震膠損壞或者老化等等。

維修方法：首先檢查各接頭、各元件密封墊以及結(jié)構(gòu)內(nèi)部有無漏油處，如有，則要更換；給系統(tǒng)放氣，如果仍然不能排除，則要拆檢起升液壓缸、齒輪泵及安全閥的工作情況，達(dá)不到則要求修配或更換。