閘瓦DSC分析

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術力量雄厚，檢測設備齊全。

壓制壓力和壓制溫度的確定根據(jù)上述壓制壓力和壓制溫度對高摩合成閘瓦物理力學性能影響的分析，以及保證高摩合成閘瓦用鋼背上的梅花孔能夠被摩擦材料完全充滿的要求，經(jīng)反復實驗，在后處理溫度和時間分別為160和4h的條件下。

閘瓦的性能分析

為了對研制出的高摩合成閘瓦的性能進行分析，并與原裝高摩合成閘瓦的性能進行比較，按照《塑料壓縮性能試驗方法》 (GB/T1041-1992)、《硬質塑料簡支梁沖擊試驗方法》 (GB/T1043-1993)和《塑料洛氏硬度試驗方法》 (GB/T9342-1988)，利 用 沖 擊 試 驗 機(型 號:XCT3923)、洛氏硬度計(型號:XHR-150)、電子萬i能試驗機(型號:CSS-1110C)、單盤電光分析天平 (型號:TG279c)和1 3制動動力試驗臺，

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閘瓦

為了防止貼磨閘瓦時制動盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應隨時注意觀察制動盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時必須停磨閘瓦，用油石或細銼清除。并相應將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內時，應消除干凈后再貼磨閘瓦。段修、輔修時,閘瓦間隙自動調整器作用試驗合格應保證到下一次貨車檢修周期,段修還應按規(guī)定在閘瓦間隙自動調整器外體涂打帶有段簡稱的一般檢修標記。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時為止。

1）該系列制動器可內置傳感器件來實現(xiàn)制動過程的定點制動力監(jiān)控；制動力實時動態(tài)監(jiān)控二種監(jiān)控型式；監(jiān)視提升機是否滿足“煤安規(guī)程”對三倍靜力矩的要求；為提升機制動系統(tǒng)安全檢修提供準確可靠的適時數(shù)據(jù)。

2）油缸裝置的高壓密封只有一個環(huán)節(jié)，密封性能更好，泄漏環(huán)節(jié)更少，避免了以往老式結構的滲漏油現(xiàn)象。