尼龍管的安裝

尼龍管作為現(xiàn)在許多工業(yè)行業(yè)當(dāng)中常見(jiàn)的管材，可以說(shuō)是有著非常重要的作用。在21世紀(jì)當(dāng)中，工業(yè)生產(chǎn)廠商可以說(shuō)是越來(lái)越多，我們能夠看到這樣管材的需求以及使用頻率，也就更加廣泛了。隨著引進(jìn)這類(lèi)管材的企業(yè)越來(lái)越多，每位客戶(hù)的需求以及運(yùn)行環(huán)境不同，有的在室內(nèi)，汽車(chē)尼龍管生產(chǎn)廠家，有的在室外，這個(gè)時(shí)候需要從細(xì)節(jié)方面多加注意。

高壓膠管破L的應(yīng)急處理方法

粘補(bǔ)法

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破L時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：將軟管破L處周?chē)猎嚫蓛?；在軟管破L處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹(shù)脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長(zhǎng)度約為破L部位長(zhǎng)度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié)；待其凝固15-20min后即可使用。

換位法

在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破L的軟管大多是承受油壓較大的軟管。據(jù)此，汽車(chē)尼龍管批發(fā)，可采用取換位法：對(duì)破L的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補(bǔ)或捆綁；將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可。

尼龍?jiān)谌加凸苈飞系膽?yīng)用趨勢(shì)

尼龍?jiān)谄?chē)領(lǐng)域的另一個(gè)重要應(yīng)用就是燃油系統(tǒng)，大部分的多層燃油管使用尼龍12作為基礎(chǔ)材料，再加入氟碳樹(shù)脂或乙烯--乙烯醇（EVOH）作為襯層，尼龍材料在這一領(lǐng)域的重要應(yīng)用，寧化汽車(chē)尼龍管，使尼龍燃料管預(yù)計(jì)會(huì)以更快的速度增長(zhǎng)。而為了適應(yīng)日益規(guī)范嚴(yán)格的環(huán)保要求，汽車(chē)制造商也正在生產(chǎn)多層燃油管系統(tǒng)，汽車(chē)尼龍管廠家，而尼龍粘土雜混（NCH）材料，正好可提升對(duì)燃油蒸汽溢出的阻隔性能，因而代替含鹵素的聚合物被燃油系統(tǒng)廣泛運(yùn)用。

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