橡膠緩沖塊介紹橡膠的塑煉工藝：

生膠富有彈性,缺乏加工時，需要的可塑性性能，因此不便于加工。為了提高其可塑性，所以要對生膠進行塑煉，這樣在混煉時配合劑，就容易均勻分散在生膠中，同時在壓延、成型過程中，也有助于提高膠料的滲透性，滲入纖維織品內和成型流動性。 將生膠的長鏈分子降解，形成可塑性的過程叫做塑煉。硫化時間不夠未能達到非常好的狀態(tài)和過硫硫化時間超過、性能顯著下降都使橡膠性能下降。

生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下，通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用，使長鏈橡膠分子降解變短，由高彈性狀態(tài)轉變?yōu)榭伤軤顟B(tài)。熱塑煉是向生膠中，通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下，使長鏈分子降解變短，從而獲得可塑性。第三個：橡膠空簧它比金屬簧的減沖和耐沖機性能好，主要用于車輛。

橡膠緩沖塊的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座 橡膠墊塊時需要考慮以下的基本原則：（1）上部結構是空間結構時，橡膠墊塊應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水力；（3）橡膠墊塊應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；（4）當橋梁位于平坡上，固定橡膠墊塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上；（5）橡膠墊塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方；（6）在同一橋墩上的幾個橡膠墊塊應具有相近的轉動剛度；橡膠減震器優(yōu)點編輯(1)可以自由確定形狀，通過調整橡膠配方組分來控制硬度，可滿足對各個方向剛度和強度的要求?？傊?，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應梁體的自由變形。

橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置，它減輕車軸對車架或車身的直接沖撞，防止彈性元件產生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。橡膠緩沖塊的特點是耐高低溫性，可以在高溫下使用，在低溫下還是具有彈性；具有電絕緣性能，橡膠的介電性能，尤其是高溫下的介電性能大大超過一般的有機橡膠；具有良好的加工性能、易成型；夜晚降臨，你開著風扇或空調安穩(wěn)的睡覺，可曾知道在風扇及空調里有著橡膠減震塊在為這類振動產品進行減振和隔音。具有優(yōu)良的高溫壓縮變形性能。