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發(fā)布時間:2021-06-12 12:00  
聚四氟乙烯板/聚四氟乙烯板滑動支架樓梯墊板/濤鴻供
基本性質
化學性質
耐大氣老化性:耐輻照性能和較低的滲透性:長期暴露于大氣中,表面及性能保持不變。
不燃性:限氧指數(shù)在90以下。
耐酸堿性:不溶于強酸、強堿(包括魔酸,連廊支座聚四氟乙烯板,即氟銻磺酸)。
抗養(yǎng)化性:能耐強氧化劑的腐蝕。
酸堿性:呈中性。
物理性質
密度:2.1–2.3 g/cm3;
聚四氟乙烯的機械性質較軟。具有非常低的表面能。
力學性能
它的摩擦系數(shù),僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。

產(chǎn)品主要特點:
在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一發(fā)生時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動,建筑滑板聚四氟乙烯板,而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動,從而降低對其的樓梯的破壞性,以保時通道不先被破壞保障暢通,使人員及時撤離。
四氟板標準 外觀: (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻,四氟樓梯板聚四氟乙烯板,外表平整,江蘇聚四氟乙烯板,不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個,直徑為的非金屬雜質不超過個。
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯,經(jīng)燒結后,再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板(寬×厚 單位:毫米)1000~2000×0.5~3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板(長×寬×厚 單位:毫米)1500×1500×3~350×350×100
四氟板使用溫度:-180— 260C
使用壓力:6.4Mpa
蠕變松弛:10%
拉伸強度:≥15.0MPa
斷列伸長率:≥150% 。
工藝原理
滑動支座的設置方法是:除一個梯段板固結與樓梯基礎外,在梯段板下端支承構件上鋪設表面硬質材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板的寬度和長度同支座的接觸面,由于聚四氟乙烯板材料本身的高潤滑特性形成滑動面,在作用下梯段板能夠根據(jù)結構位移進行自由滑動,減小樓梯對結構整體剛度的影響。該類型的樓梯尤其適用于多發(fā)地區(qū)的民用公共建筑結構體系,特別適用于框架結構。

樓梯聚四氟乙烯板技術指標:
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻,外表平整,不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。
(4)允許有10×10cm
面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個,直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
(5)密度為2.1-2.3T/m3.


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