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      目前，不銹鋼地鐵車輛的車體材料設(shè)計多數(shù)采用“不銹鋼＋局部碳鋼”的混合設(shè)計模式：整個車體僅端牽枕采用碳鋼材料，其余部分為不銹鋼材料。端牽枕采用碳鋼材料主要是為了解決端牽枕部位的厚板承力和焊接變形等問題。管道酸沖洗鈍化服務(wù)熱線。


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      鐵素體不銹鋼。含鉻12％～30％。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高， 耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于其他種類不銹鋼。奧氏體不銹鋼。含鉻大于18％，還含有 8％左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，管道酸沖洗鈍化報價，可耐多種介質(zhì)腐蝕。奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點，并具有超塑性。管道酸沖洗鈍化服務(wù)熱線。


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      在許多工業(yè)應(yīng)用中，不銹鋼可以提供令人滿意的耐腐蝕性。根據(jù)使用經(jīng)驗，不銹鋼工業(yè)管道的腐蝕除機械失效外，主要表現(xiàn)為：不銹鋼的一種嚴重腐蝕形式是局部腐蝕(即應(yīng)力腐蝕開裂、點蝕、晶間腐蝕、腐蝕疲勞和縫隙腐蝕)。這些局部腐蝕引起的失效案例幾乎占失效案例的一半。事實上，通過合理選擇材料可以避免許多失效事故的發(fā)生。管道酸沖洗鈍化服務(wù)熱線。


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