同時(shí)，制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在水分，而水能促進(jìn)油與制冷劑的反應(yīng)，使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)放暴露在大氣中而未及時(shí)更換過(guò)濾干燥瓶的車(chē)輛中占的比例較多，原因是每款車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)配備的過(guò)濾干燥瓶?jī)H能滿足一次加注制冷劑時(shí)過(guò)濾雜質(zhì)吸附水分的需要，若反復(fù)補(bǔ)充制冷劑或長(zhǎng)時(shí)間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中，循環(huán)系統(tǒng)中進(jìn)入了過(guò)量的水氣和雜質(zhì)而得不到處理。制熱時(shí)，機(jī)組有防冷風(fēng)保護(hù)，外機(jī)工作三鐘以上，內(nèi)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，內(nèi)機(jī)啟動(dòng)前是沒(méi)有聲音的。

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當(dāng)然也有缺點(diǎn)，首先就是成本，中央空調(diào)外機(jī)成本很大，內(nèi)機(jī)小匹數(shù)基本在2500左右一臺(tái)，外機(jī)數(shù)量增加，成本肯定相應(yīng)增加、其次，兩臺(tái)外機(jī)使用性?xún)r(jià)比不高，基本上空調(diào)的連接率沒(méi)有充分的利用、如果是所有的內(nèi)機(jī)同時(shí)開(kāi)啟，或者兩臺(tái)外機(jī)同時(shí)運(yùn)作，耗電量比一臺(tái)外機(jī)要大，兩臺(tái)外機(jī)的制冷量一般比一臺(tái)外機(jī)要高。你說(shuō)的那個(gè)旋鈕就是溫控器了，應(yīng)該是因?yàn)闇乜仄髂昃檬Я?，現(xiàn)在市場(chǎng)上也很難買(mǎi)到這種空調(diào)溫控器了。 建議:如果戶(hù)型不大的情況下，大概在130左右，5臺(tái)內(nèi)機(jī)左右，建議用一臺(tái)外機(jī)。

大金才開(kāi)始獨(dú)立在西安生產(chǎn)自己的壓縮機(jī)；而此時(shí)，日立已經(jīng)發(fā)明并掌握了更高的專(zhuān)利技術(shù)，在第三代渦旋式壓縮機(jī)的制造基礎(chǔ)上，創(chuàng)新的研發(fā)出壓縮機(jī)內(nèi)部油分離技術(shù)（該技術(shù)可以大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命），該技術(shù)也同樣申請(qǐng)了專(zhuān)利，也就是說(shuō)，業(yè)內(nèi)只有日立可以獨(dú)享該技術(shù)。作為國(guó)內(nèi)多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，海信日立自成立以來(lái)一直將服務(wù)作為自己基業(yè)常青的基石。光這一專(zhuān)利，日立已經(jīng)在業(yè)內(nèi)毫無(wú)異議的占據(jù)了未來(lái)20年的霸主地位。 大金的工程師也跟我講過(guò)，現(xiàn)在大金用的是日立26年前的壓縮機(jī)技術(shù)，沒(méi)辦法，壓縮機(jī)回油技術(shù)也申請(qǐng)了專(zhuān)利，大金想用的話要再等20年。