遷鋼公司高強鋼研發(fā)小組從鋼種成分設計等基礎工作入手

針對汽車軸管鋼的特殊性能，遷鋼公司高強鋼研發(fā)小組從鋼種成分設計等基礎工作入手，通過持續(xù)改進優(yōu)化鋼種成分控制，制定各工序操作要點和控制標準，扎實推進形成了SQZ和SGH兩大系列高強汽車軸管鋼種。同時，該公司還加強了對汽車軸管生產企業(yè)的貼身服務，系統(tǒng)掌握客戶制造工藝特點，地減少了鋼板剪切量，提高了客戶使用效率和效益。目前，該公司已成功實現(xiàn)SQ440Z、SQ480Z、SQ600Z、SQ700Z和SGH500、SGH550、SGH700、SGH750等產品的生產供貨，累計生產汽車軸管鋼1000余噸，天津薄壁直縫焊管廠家，計劃今年再生產4000噸。

大口徑直縫焊管錯邊發(fā)生的緣由及其預防措施

直縫焊管在生產時出現(xiàn)錯邊的情況時有發(fā)生，受影響的因素包括很多，往往由干錯邊超差而使升級，因而剖析大口徑直縫焊管錯邊發(fā)生的緣由及其預防措施是很有必要的，在生產理論中，鋼帶的鐮刀彎是形成焊管錯邊的一大重要因素。

在直縫焊管成型中，鋼帶的鐮刀彎會不時地改動成型角，天津薄壁直縫焊管批發(fā)，招致焊縫間隙變化，從而發(fā)生開縫，錯邊甚至搭邊。嚴重影響了直縫焊管的質量，故觀測鋼帶卷開卷后的鐮刀彎狀況，經過控制立輥使圓盤剪能切除局部鐮刀彎以及成型角的延續(xù)控制和糾偏是在消費進程中增加鋼帶鐮刀彎發(fā)生錯邊的無效方法。

直縫焊管和螺旋焊管在生產工藝方面的區(qū)別：

螺旋焊管與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，天津薄壁直縫焊管加工，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。在業(yè)內生產較大口徑直縫焊管時會使用丁字焊技術，天津薄壁直縫焊管，即將一段段短的直縫焊管再進行對接，接成符合工程需要的長度，丁字焊直縫焊管缺陷的機率也大大提高，而且丁字焊縫處的焊接殘余應力較大，焊縫金屬往往處于三向應力狀態(tài)，增加了產生裂紋的可能性。

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