壓力傳感器淺析壓力傳感器的原理

通常壓力傳感器由兩部分組成，即敏感元件和轉(zhuǎn)換元件。其中，敏感部件是指?jìng)鞲衅鞯囊徊糠?，其可以直接感測(cè)或響應(yīng)被測(cè)部件;轉(zhuǎn)換部件指的是傳感器的一部分，其將由敏感部件經(jīng)歷或響應(yīng)的測(cè)量的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成適于傳輸或測(cè)量的電信號(hào)。

由于傳感器的輸出信號(hào)通常較弱，因此需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)制和放大。隨著集成技術(shù)的發(fā)展，人們還在傳感器內(nèi)部安裝了這部分電路和電源電路。通過(guò)這種方式，傳感器可以輸出易于處理和傳輸?shù)目捎眯盘?hào)。雖然現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)落后，但所謂的傳感器是指上述敏感部件，而是上述轉(zhuǎn)換部件。

更換測(cè)力傳感器留意事項(xiàng)

測(cè)力傳感器更換的前提是施加力的軸線和傳感器的受力軸線重合，我們應(yīng)該知道一點(diǎn)，那就是隨著額定載荷的增大，傳感器輸出的微伏/分度燈號(hào)減小。這點(diǎn)經(jīng)常被人馬虎，以為兩者之間呈正比例關(guān)系，實(shí)際不是的，更換傳感器應(yīng)該盡可能的和原來(lái)傳感器載荷一樣，若想換載荷大一點(diǎn)的，就要看看電子秤的稱重儀表能不能調(diào)了，若不能調(diào)，那就不要換了，還是要原來(lái)的載荷，由于換成載荷大的傳感器輸出的微伏/分度燈號(hào)變小，不能滿量程輸出、表現(xiàn)、撥碼調(diào)處達(dá)不到目的，從而不能使用，若可以調(diào)，那么問(wèn)題就不大。

機(jī)油壓力傳感器的工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的主油道上，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力值的大小，當(dāng)?shù)陀谀骋灰?guī)定值時(shí)，點(diǎn)亮機(jī)油壓力警告燈。

當(dāng)無(wú)機(jī)油壓力或低壓力作用時(shí)，傳感器VPVTF-A3-30MPAS-4，彈簧推動(dòng)膜片，觸點(diǎn)處于（ON）閉合狀態(tài)；達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，膜片克服彈簧作用力，使觸點(diǎn)打開(kāi)（OFF）。

油壓指示燈安裝在組合儀表內(nèi)，壓力開(kāi)關(guān)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路上。在壓力開(kāi)關(guān)內(nèi)，裝有受油壓作用動(dòng)作的膜片與受油壓作用動(dòng)作的觸點(diǎn)。當(dāng)油壓低于規(guī)定值時(shí)，膜片不具有推動(dòng)彈簧的作用力，觸點(diǎn)閉合，指示燈亮；當(dāng)油壓高于規(guī)定值時(shí)，膜片推起彈簧，觸點(diǎn)分開(kāi)，指示燈熄滅，告知駕駛員油壓已達(dá)到規(guī)定值。通常情況下，觸點(diǎn)動(dòng)作壓力在30 ～ 50kPa范圍內(nèi)。

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