不按時(shí)保養(yǎng)空壓機(jī)的危害

空壓機(jī)是需要保養(yǎng)的，如果說不定期保養(yǎng)，機(jī)器的問題就會(huì)越來越多，使用周期就大大的縮減了，危害很大。首先，定期清洗油管會(huì)導(dǎo)致堵塞，或者部分空氣會(huì)進(jìn)入并增加燃油消耗。其次，應(yīng)定期加油，否則軸承會(huì)磨損，直到主電機(jī)。燃燒殆盡。另外，空氣濾清器濾芯需要不定期的吹掃和更換。否則會(huì)造成空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)排氣量減少。不定期更換會(huì)導(dǎo)致負(fù)壓升高。

通過，污染物進(jìn)入機(jī)器，堵塞濾油器，隔油芯，冷卻潤滑劑變質(zhì)，主機(jī)磨損。也有空壓機(jī)油濾清器不定期更換：隨著前后壓差的增大，過當(dāng)油量降低時(shí)，螺桿空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度升高，停機(jī)。例如前后壓差太大，無法分解，污染物進(jìn)入機(jī)器，堵塞隔油芯，主機(jī)磨損。一旦結(jié)焦，就會(huì)導(dǎo)致主機(jī)機(jī)器卡住了。

維修費(fèi)用不高，但往往有些人只是不注意這部分費(fèi)用，使他們?cè)馐芨蟮膿p失。

空壓機(jī)關(guān)閉和輸送過程中當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子處于吸氣結(jié)束時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子齒峰將與殼體關(guān)閉。此時(shí)，空氣在齒槽中閉合而不再流出，即[閉合過程]。兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒尖與吸入端的槽重合，配合面逐漸向排氣端移動(dòng)，這是[輸送過程]。

壓縮和燃油噴射過程：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即嚙合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，凹槽內(nèi)的氣體逐漸被壓縮和壓力增加了。這是[壓縮過程]。同時(shí)，由于壓力差，潤滑油也被注入壓縮室以與空氣混合。

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面與殼體廢氣連通時(shí)（此時(shí)，壓縮氣體壓力較高），壓縮氣體開始排出，直到齒峰和溝槽的嚙合表面移動(dòng)到排氣端面，此時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合。殼體的表面和排氣口之間的凹槽空間為零，即完成（排氣過程），同時(shí)，轉(zhuǎn)子嚙合表面和殼體的進(jìn)氣口之間的凹槽長度為較長的，抽吸過程再次進(jìn)行中。

在輸送過程中，接合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，槽內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是[壓縮過程]。同時(shí)，潤滑油也被注入壓縮室并由于壓力差而與氣體混合。

空壓機(jī)機(jī)油溢出怎么辦

1.靜音空壓機(jī)：油封位置。檢查油封、襯套和箱體的匹配尺寸。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換。用力移動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，檢查徑向間隙是否過大，同時(shí)間隙應(yīng)過大。更換襯套和油封，檢查油封和襯套的接合處是否有劃痕和劃痕。

2.檢查油封內(nèi)唇是否有裂紋、裂紋或法蘭。在上述情況下，應(yīng)更換油封，并進(jìn)一步檢查主軸軸承。必要時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢修

3.檢查各接頭處密封墊的密封情況，修理或更換密封墊。

4.檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋，并擰緊。

5.檢查箱體在鑄造或加工過程中存在的缺陷（如箱體油封安裝回油孔是否光滑），修理或更換有缺陷的零件。

6.檢查并重新調(diào)整皮帶松緊度。建議按拇指10毫米。