據(jù)了解，目前我國動(dòng)力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴(yán)重脫節(jié)。比如作為動(dòng)力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負(fù)極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對(duì)環(huán)境還是有很大影響。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測， 隨著電動(dòng)車需求攀升，到2017年鋰將供不應(yīng)求。因此，應(yīng)及早著手研究動(dòng)力電池回收及再利用問題。盡管目前動(dòng)力電池回收的經(jīng)濟(jì)性不高，隨著應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價(jià)值?；蛟S未來推動(dòng)行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵由四一部分構(gòu)成：正級(jí)、負(fù)級(jí)、鋰電池電解液及其膈膜，此外也有一部分是機(jī)殼原材料和粘結(jié)劑。在其中正級(jí)是動(dòng)力電池的關(guān)鍵構(gòu)件，全套鋰電池細(xì)碎處理設(shè)備，一般針對(duì)動(dòng)力電池的歸類便是依照正極材料的構(gòu)成開展的歸類?，F(xiàn)階段流行的動(dòng)力電池正極材料是磷酸鐵鋰和三元材料，鋰電池細(xì)碎處理設(shè)備，二者累計(jì)占比超出95%。此外也有一小部分的錳酸鋰電池和鈷酸鋰電池，占比僅有5%上下。三元電池更合乎將來對(duì)充電電池比能量的規(guī)定，2017年動(dòng)力電池用戶量早已貼近磷酸鐵鋰充電電池，2018年上半年度三元超出磷酸鐵鋰，預(yù)估到2025年，鋰電池細(xì)碎處理設(shè)備報(bào)價(jià)，三元電池占比將超出75%，變成關(guān)鍵的新能源車動(dòng)力鋰電池。

廢舊鋰電池綜合利用價(jià)值高，其中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。鋰電池回收處理設(shè)備在處理各種廢舊鋰電池過程，考慮到和資源回收因素，突破技術(shù)障礙，增加了各種破碎、分選設(shè)備以及除塵裝置，確保了金屬及鈷酸鋰等資源的有效回收，也確保了設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性和性。

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