門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。

雙梁門式起重機門框結構

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

對于龍門吊車身各個組件的狀態(tài)都要經常檢查，做到心中有數(shù)，該報廢更換的時候及時進行，避免事故的發(fā)生。吊鉤是起重機械的主要零部件，它的材質、制造工藝、質量和維護檢查等任一環(huán)節(jié)疏于管理，都會直接造成事故。        

龍門吊的吊鉤要在每天使用前檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)有損耗的情況一定要及時處理更換，不可強行作業(yè)。吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0.25%；吊鉤應能支持住2倍的檢驗載荷而不脫落；吊鉤應具有制造單位合格證等技術證明文件，方可投入使用。