為了調(diào)節(jié)除塵設(shè)備內(nèi)氣流的均勻性，中央除塵設(shè)備，提高除塵器的效率，本文以山西某350MW燃煤電廠的布袋除塵器為原型，采用多孔板和流量調(diào)節(jié)板的多種安裝方式來(lái)實(shí)現(xiàn)氣流的均勻分布。并根據(jù)1:14_折減率建立物理模型。節(jié)日。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，除塵設(shè)備選擇了多孔板與流量調(diào)節(jié)板導(dǎo)流板角度的醉佳組合方案，對(duì)除塵設(shè)備內(nèi)的空氣分布進(jìn)行了調(diào)整，取得了滿意的效果。本文研究了多孔板在不同環(huán)境中的阻力特性。分為兩部分：影響除塵設(shè)備多孔板在環(huán)境溫度、單相流體介質(zhì)環(huán)境下的阻力特性的因素和影響多孔板在高溫環(huán)境下阻力特性的因素。本文建立了多孔板阻力特性物理模型試驗(yàn)系統(tǒng)。部分通過(guò)改變系統(tǒng)的雷諾數(shù)或多孔板的相對(duì)厚度來(lái)研究多孔板的阻力特性。第二部分，系統(tǒng)流體在系統(tǒng)流體中加熱，模擬電廠除塵設(shè)備內(nèi)的流體環(huán)境，除塵設(shè)備，對(duì)高溫環(huán)境有很大的影響。

影響除塵設(shè)備孔板阻力特性的因素。本文的具體研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：除塵設(shè)備通過(guò)設(shè)置流量調(diào)節(jié)板和調(diào)整導(dǎo)風(fēng)板的角度，可以有效地減小除塵器各流室的流量偏差，從而調(diào)節(jié)整體氣流均勻性，提高除塵效率。本文通過(guò)增加流量調(diào)節(jié)板和多次實(shí)驗(yàn)，確定了導(dǎo)流板的角度。流量偏差從7.3%降至0.9%。安裝不同形狀的流量調(diào)節(jié)板是調(diào)節(jié)氣流均勻性的有效方法。在除塵設(shè)備內(nèi)安裝合適的多孔板，也是調(diào)整內(nèi)部氣流分布均勻性的有效方法。多孔板層數(shù)越多，流場(chǎng)分布越均勻。但隨著多孔板層數(shù)的增加，除塵器阻力增大。目前，三層多孔板是調(diào)節(jié)除塵器內(nèi)氣流分布均勻性的醉佳途徑。

由于除塵設(shè)備部件的腐蝕，導(dǎo)致維護(hù)結(jié)構(gòu)的腐蝕穿孔或有效支承截面的減小，不僅除塵設(shè)備主體結(jié)構(gòu)的耐久性不足，而且結(jié)構(gòu)損傷等安全問(wèn)題也比較嚴(yán)重。里歐。電除塵器本身是運(yùn)行中的“集中高溫腐蝕空間”。高溫、高速煙道氣使鋼結(jié)構(gòu)易受破壞。煙氣的主要成分是電細(xì)顆粒物(PM2.5)、SO2、SO3酸霧、重金屬和少量水蒸氣，因此煙氣氣氛成為良好的電化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)，使得直接存在于本體結(jié)構(gòu)中的鋼成分更易于腐蝕，耐用性強(qiáng)。y型鋼結(jié)構(gòu)更容易失效，從而增加了散裝鋼結(jié)構(gòu)損傷的概率。據(jù)調(diào)查，火力發(fā)電廠大量的除塵設(shè)備自投運(yùn)以來(lái)多次受到穿孔腐蝕，維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，除塵效率嚴(yán)重降低。

由于結(jié)構(gòu)的耐久性不足和結(jié)構(gòu)本身的不合理設(shè)計(jì)，很少有靜電除塵器損壞和倒塌，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，移動(dòng)式除塵設(shè)備，研究除塵設(shè)備結(jié)構(gòu)的耐久性具有重要意義。除塵設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)由鋼構(gòu)件組成。在特殊的環(huán)境（海洋大氣、工業(yè)大氣）中，許多與其結(jié)構(gòu)相似的鋼結(jié)構(gòu)被采用，并且存在腐蝕現(xiàn)象，容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)耐久性不足的問(wèn)題。目前，由于鋼結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失和安全問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的學(xué)者開(kāi)始研究鋼結(jié)構(gòu)的耐久性，分析影響鋼結(jié)構(gòu)耐久性的因素，并通過(guò)一些定性指標(biāo)。因此，研究特殊腐蝕環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)—電除塵器主體結(jié)構(gòu)耐久性的定量評(píng)價(jià)方法就顯得尤為迫切。

隨著雷諾數(shù)的增加，除塵設(shè)備多孔板的阻力系數(shù)先穩(wěn)定后減小，后趨于穩(wěn)定。其原因在于通過(guò)多孔板的氣流所形成的渦流不斷吸收周圍氣流，并運(yùn)動(dòng)、碰撞、摩擦和變形。在這個(gè)過(guò)程中，流體不斷地消耗能量，導(dǎo)致局部阻力損失。除塵設(shè)備總能耗用穿孔板前后壓降表示，能耗難度用阻力系數(shù)表示。一般來(lái)說(shuō)，除塵設(shè)備雷諾數(shù)對(duì)多孔板阻力系數(shù)的影響很小。

隨著雷諾數(shù)的增加，阻力系數(shù)先減小，然后穩(wěn)定，然后緩慢減小。研究了雷諾數(shù)條件下多孔板的阻力系數(shù)與開(kāi)孔率的關(guān)系。從圖中可以看出，在不同雷諾數(shù)條件下，阻力系數(shù)與開(kāi)度關(guān)系密切。當(dāng)開(kāi)孔率為0.30時(shí)，阻力系數(shù)與開(kāi)孔率呈負(fù)相關(guān)，即開(kāi)孔率增大，阻力系數(shù)減小，且趨勢(shì)較快。當(dāng)開(kāi)孔率增加到0.50時(shí)，變化范圍變小并且?guī)缀醴€(wěn)定，直到開(kāi)孔率增加到0.68。試驗(yàn)結(jié)果與國(guó)外研究接近，阻力系數(shù)與開(kāi)孔率的關(guān)系接近指數(shù)函數(shù)，表明低、中、高開(kāi)孔率對(duì)多孔板阻力系數(shù)的影響是密切的。除塵設(shè)備根據(jù)流體力學(xué)原理，當(dāng)雷諾數(shù)相同時(shí)，隨著開(kāi)度減小，回流區(qū)與主流區(qū)、流體介質(zhì)中的顆粒和顆粒之間的相互作用越來(lái)越強(qiáng)，流體介質(zhì)越來(lái)越分離，然后與主流匯聚。在此過(guò)程中，能量消耗逐漸增加，壓力損失增大，極限阻力系數(shù)隨開(kāi)度比的減小而增大。

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