古斯特繼續(xù)搭載6

古斯特繼續(xù)搭載6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，天津勞斯萊斯古斯特，571匹的大馬力，扭矩達(dá)到了850牛米，與發(fā)動機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。0-100km/h加速時間僅需4.8秒，天津勞斯萊斯古斯特新報價，高時速可達(dá)249km/h。而且還搭載了自適應(yīng)空氣懸掛、新的全時四驅(qū)系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

古斯特加長版，對于勞斯萊斯這個汽車品牌來說，它就像一個藝術(shù)品，所以我們根本就不需要用太多華麗的語言去講，這次它用了全新的全鋁平臺，也就是與現(xiàn)在的庫里南同平臺打造，和以前用的寶馬七系平臺完全不一樣。

細(xì)膩滑的V12發(fā)動機(jī)堪稱現(xiàn)代汽車工業(yè)的瑰寶

第二排座椅為乘客準(zhǔn)備了兩張舒適的靠枕，它不像一些車型上的軟墊一樣像個后加裝的物品一樣將脖頸向前推位置非常合適，天津勞斯萊斯古斯特油耗，靠上去就不想離開。雖然沒有選配娛樂系統(tǒng)，這臺標(biāo)準(zhǔn)軸距的古思特還是給后排乘客準(zhǔn)備了電動收折的小桌板，表面由實制成結(jié)實美觀，用來處理事務(wù)再好不過。

動力方面，細(xì)膩滑的V12發(fā)動機(jī)堪稱現(xiàn)代汽車工業(yè)的瑰寶在嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)下僅有勞斯萊斯一家仍在堅持全系使用V12發(fā)動機(jī)，當(dāng)然我說的是此時此刻。

在外觀上，第二代古思特依舊采用了勞斯萊斯的經(jīng)典元素，諸如標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵、方正前大燈組、對開車門、長前懸、高腰線圓滑順溜的車背線條設(shè)計元素依然可以在古思特上看到，前格柵內(nèi)還配備了20個LED，在黑夜中點亮車頭，帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵猶如水簾一般亮起；

作為座駕，古思特的乘坐體驗才是其大的亮點所在，相較于標(biāo)軸版，古思特長軸版的軸距加長了170mm，達(dá)到了3565mm。而這個加長主要體現(xiàn)在后排空間上，畢竟作為勞斯萊斯“老板座駕”，乘坐的舒適是一個比較重要的體驗，天津勞斯萊斯古斯特配置，因為空間的加長，古思特長軸版也成為品牌中擁有第二優(yōu)后排腿部空間的車型，體驗僅次于幻影長軸距版。

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