通道閘系統(tǒng)

通道閘系統(tǒng)是一款無障礙的智能通道辦理體系，有別于傳統(tǒng)的擺閘、翼閘和三輥閘等閘機。通道閘機進出時無需經(jīng)過翼板、滾扎等物理方法進行約束。在生活中，通道閘系統(tǒng)是為常見的通道閘機安防設(shè)備，在保證用戶、有序通行的同時，通道閘系統(tǒng)的安全性和可靠性也保證了市民的生命和產(chǎn)業(yè)安全。

通道閘機通過配置不同的讀寫設(shè)備，即可完成對通道閘的智能化控制與管理，解決行人出入口通道所有的控制問題。

閘機的定義

通道閘機根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘（速通門）、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。我國早應(yīng)用通道閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為自動售檢票系統(tǒng)AFC中的自動檢票機AutoGate的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在民用和商用場合，包括、金融機構(gòu)、酒店賓館、寫字樓、企事業(yè)辦公大樓、科研場所、工業(yè)園、休閑娛樂場所、商場超市、車站、景區(qū)及小區(qū)等。二、結(jié)構(gòu)閘機的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機芯、控制模塊和輔助模塊。三、種類根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘（速通門）、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。

閘機種類

根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。

機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；

半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；

全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。

通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。

根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。

根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。三輥閘　　三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體（閘桿）由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)攔阻和放行。

三輥閘是很早出現(xiàn)的閘機類型，也是至今發(fā)展成熟完善的，但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢。

從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝；橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。