大跨距電纜橋架的安裝方式是什么?

8、 托臂在工字鋼、角鋼立拄上安裝用M10*50縲桂連接固走。

9、 托臂長度B甶設(shè)計確走。

10、施工時佩戴安全帽是必須的。

11、 檢查身上防滑繩是否穩(wěn)固，使用高凳或者梯子時禁止兩個人同時在上面操作

12、施工如需要生火時，準備消防器材，并要獲場用火證明，清理周圍物品，派專人看火，如有火焰蔓延及時采用相應(yīng)措施

13、運輸橋架安裝時，注意安全和盡量防止橋架防火涂料及鍍鋅層脫落

大跨距電纜橋架的安裝方式是什么？

電纜橋架的應(yīng)用逐漸在我們的生活中廣泛起來，大跨距電纜橋架有何優(yōu)勢，在我們進行安裝的過程中，有什么樣的安裝方式？下面我們?nèi)A泰豐電氣為您整理相關(guān)說明內(nèi)容。

橋架安全施工及環(huán)境維護辦法

禁止在土建構(gòu)筑物上私行打洞如的確施工需求必需按有關(guān)細則的劃定進行作業(yè)。施工中如遇筆直穿插功課必需有牢靠阻隔辦法，否則必需避開。橋架在功課過程中禁止彼此打鬧、投擲各種物品，遇有功課或行動應(yīng)馬上指出并阻止。

橋架功課運用的東西及設(shè)備資料應(yīng)擺放整齊，禁止占用通道施工過程中應(yīng)采納相應(yīng)的防護辦法。施工功課完畢后，應(yīng)清理好現(xiàn)場做到“工完、料盡、場所清”。焊接時焊條頭不得亂丟同一收回處置。施工中發(fā)生的邊角廢物由工地同一收回處置。施工照明不得有“長明燈”表象盡量削減電的消耗。選擇電纜橋架怎么對環(huán)境進行把控選擇橋架的時候適當要根據(jù)橋架使用的環(huán)境進行選擇，不同環(huán)境下應(yīng)該要使用的橋架也是不一樣的，選擇電纜橋架怎么對環(huán)境進行把控。這樣就達到了橋架安全施工及環(huán)境維護辦法。

電纜橋架選定的五條注意事項

電纜橋架作為一種企業(yè)中常用的橋架，具有配電靈活、安裝方便且成本低等優(yōu)點而獲得廣泛的應(yīng)用。關(guān)于電纜橋架還有很多的知識 電纜橋架選定的五條注意事項1.確定方向：根據(jù)建筑平面布置圖,結(jié)合空調(diào)管線和電氣管線等設(shè)置情況、方便維修,以及電纜路由的疏密來確定電纜橋架的路由。在室內(nèi),盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設(shè),如許利用綜合管廊架設(shè)時,則應(yīng)在管道一側(cè)或上方平行架設(shè),并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用,則需自設(shè)立(支)柱。2.荷載計算：計算電纜橋架主干線縱斷面上單位長度的電纜重量。3.確定橋架的寬度：根據(jù)布放電纜條數(shù)、電纜直徑及電纜的間距來確定電纜橋架的型號、規(guī)格,托臂的長度,支柱的長度、間距,橋架的寬度和層數(shù)。4.確定安裝方式：根據(jù)場所的設(shè)置條件確定橋架的固定方式,選擇懸吊式、直立式、側(cè)壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應(yīng)的,根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)選擇相應(yīng)的蓋板。5.繪出電纜橋架平、剖面圖,局部部位還應(yīng)繪出空間圖,開列材料表。電纜橋架適用范圍：高強度電纜橋架適用于電壓在世界10千伏以下的電力電纜,以及控制電纜、照明配線等室內(nèi)、室外或架空電纜、隧道電纜的敷設(shè)。結(jié)構(gòu)特點與安裝：高強度電纜橋架具有品種齊全、應(yīng)用范圍廣、強度大、施工簡單、配電靈活、安裝標準、外表美觀的特點,對您處的技術(shù)改造、擴充電纜、維護檢修帶來方便。高強度電纜橋架的安裝可因地制宜?？呻S工藝管道架空敷設(shè)；樓板、梁下吊裝；室內(nèi)處墻壁、柱壁、隧道、電纜溝壁上的側(cè)裝,還可在露天立柱工支墩上安裝,大型多層橋架吊裝或立裝時,可采用工字鋼立柱兩側(cè)對稱敷設(shè)。高強度電纜架橋可水平、垂直敷設(shè)；可轉(zhuǎn)角、T字型、十字型分支；可調(diào)寬、調(diào)高、變徑。電纜橋架的層次。鋁合金橋架在現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代、現(xiàn)代高科技，有著舉足輕重的實用價值。

節(jié)能型橋架性能機理特點

節(jié)能型橋架性能機理特點

節(jié)能橋架通過了國家中標認證中心的節(jié)能產(chǎn)品認證，據(jù)電氣安全檢驗所檢測，節(jié)能高耐腐輕鋼電纜橋架與普通橋架相比，節(jié)電率為2.05％以上。

節(jié)能型電纜橋架由于凹凸瓦楞散熱面積增大，又設(shè)計了上下冷熱空氣交換的散熱結(jié)構(gòu)，使橋架內(nèi)的電纜導(dǎo)電體所產(chǎn)生的熱量得到充分的散發(fā)，從而降低了線路的電阻值和損耗，提高了電能利用率，達到節(jié)能效果。其節(jié)能機理為：

目前我國在降低線路損耗提高電能利用率方面與發(fā)達國家相比差距甚遠，日本電能利用率為57％，美國為51％，而我國在城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)未改造只有31％，改造后才達到40％左右，由此可見節(jié)能技術(shù)的開發(fā)道遠。