為什么汕德卡能稱(chēng)得上?

7年前，號(hào)稱(chēng)要做進(jìn)口車(chē)替代者的汕德卡橫空出世，那時(shí)候，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重卡，除了進(jìn)口車(chē)以外，還沒(méi)有哪款車(chē)能代表，天龍旗艦?zāi)菚r(shí)還不夠，賣(mài)到50萬(wàn)元以上的聯(lián)合卡車(chē)鮮有人問(wèn)津，廣汽日野重卡銷(xiāo)量較低，和進(jìn)口車(chē)幾乎是一種情況，不能代表主流，解放J7又沒(méi)有上市，可以說(shuō)，汕德卡就是2014年前后國(guó)內(nèi)重卡的代表，沒(méi)有之一！

為什么汕德卡能稱(chēng)得上呢？，這是德國(guó)曼恩的原型車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，不管是駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)還是車(chē)橋都是曼恩技術(shù)，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術(shù)應(yīng)用。第二，汕德卡重新定義了國(guó)內(nèi)車(chē)，價(jià)格50萬(wàn)元左右，配置向進(jìn)口車(chē)看齊，安全性、舒適度上都有了質(zhì)的飛躍。第三，重汽把這款車(chē)也是當(dāng)寶貝打造，所有先進(jìn)工藝和技術(shù)、服務(wù)都先用在這個(gè)品牌上，當(dāng)時(shí)，所有人都相信，它確實(shí)可以成為進(jìn)口重卡的代表。

從無(wú)到有，從默默無(wú)聞到嶄露頭角，從開(kāi)拓者到引i領(lǐng)者，汕德卡一路走來(lái)真可謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。那么問(wèn)題來(lái)了，如何使一個(gè)不見(jiàn)經(jīng)傳的產(chǎn)品被人認(rèn)知，賣(mài)出高價(jià)，并且使這個(gè)產(chǎn)品真正成為高i端品牌的代言者？對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)難題。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅(jiān)固?！?/span>

品質(zhì)源于技術(shù)，精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)都力求使其物有所值，產(chǎn)品從C系到G系，深耕快遞、綠通、干線(xiàn)物流、工程運(yùn)輸、專(zhuān)用車(chē)等各細(xì)分市場(chǎng)，覆蓋柴油牽引車(chē)、燃?xì)鉅恳?chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、消防車(chē)、冷藏車(chē)、油罐車(chē)等，運(yùn)輸場(chǎng)景十分豐富，并向消費(fèi)者需求緊緊靠攏，更是喊出“全勤汕德卡，高校王中王”的口號(hào)。

曼技術(shù)11L動(dòng)力鏈可靠性有保證：

為了適應(yīng)眼下標(biāo)載路況下的實(shí)際運(yùn)輸需要，包括福田康明斯、濰柴、錫柴等在內(nèi)的主流重卡均推出了460馬力這一黃金動(dòng)力段，不管是國(guó)道還是高速路況下都能保障燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。

汕德卡G7搭載的是中國(guó)重汽曼技術(shù)MC11.46-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大功率460馬力，蕞大扭矩2200N.m，同樣在HOWO T7H、TX7以及豪瀚N7G系列車(chē)型作為共享動(dòng)力鏈。

與這款車(chē)型相匹配的是中國(guó)重汽HW25712XSTCL變速器，頭擋速比11.697，蕞高擋速比0.783，鋁合金材質(zhì)也是降低整備質(zhì)量、提高車(chē)輛整體可靠性的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

MCY12BGK雙并聯(lián)車(chē)橋的主減速比為3.7，根據(jù)卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器得知，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器蕞高擋速比為0.783時(shí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速在84.7km/h。