渣土車(chē)要什么很豪華的駕駛室

GTL是歐曼旗下很老的一款車(chē)型，其實(shí)到現(xiàn)在還有在使用也不是沒(méi)有它的道理。老平臺(tái)駕駛室制造成本低，當(dāng)然用戶(hù)有需求廠(chǎng)家給配EST駕駛室也是沒(méi)有問(wèn)題的。而且渣土車(chē)要什么很豪華的駕駛室，基本功能能保證就行，很多用戶(hù)的用車(chē)?yán)砟钜彩悄苁t省。

駕駛室內(nèi)部基本上有的配置都有，帶有基本調(diào)節(jié)功能的氣囊減震座椅。四副式方向盤(pán)，后面對(duì)稱(chēng)儀表有四個(gè)實(shí)體表，其他的都在中間的液晶表里面。內(nèi)飾大量采用黑色的配色，也是為了凸顯車(chē)輛的實(shí)用本質(zhì)。

中國(guó)自卸車(chē)綜合性能測(cè)試大賽

針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，日前，云南自卸車(chē)組委會(huì)在云南昆明召開(kāi)了一次別開(kāi)生面的賽事——中國(guó)自卸車(chē)綜合性能測(cè)試大賽。此次大賽的目的就是考驗(yàn)不同品牌車(chē)型的綜合情況，包括燃油經(jīng)濟(jì)性，扭矩、剎車(chē)等車(chē)輛性能。

比賽當(dāng)日，場(chǎng)內(nèi)泥土飛揚(yáng)，賽況激烈，作為圍觀(guān)者的我們，只能通過(guò)成績(jī)來(lái)知曉到底哪臺(tái)車(chē)性能好，哪臺(tái)車(chē)表現(xiàn)出色，遺憾的是并不知道駕駛這些卡車(chē)到底是個(gè)什么感受。為此，自卸車(chē)組委會(huì)專(zhuān)門(mén)組織了試乘試駕活動(dòng)，你只要有相對(duì)應(yīng)車(chē)型，就可以獲得在場(chǎng)地內(nèi)試駕資格。試駕大卡車(chē)，當(dāng)然是一件令人興奮的事，要知道這可是8X4版本的重型自卸車(chē)，而且是封閉場(chǎng)地，也就意味著你可以盡情撒野，充分體驗(yàn)這種操控的愉悅感。

它搭載了7寸彩屏,支持全景影像切換與顯示,手機(jī)還可以映射到屏

它搭載了7寸彩屏，支持全景影像切換與顯示，手機(jī)還可以映射到屏幕上，百度地圖、海量音樂(lè)、電話(huà)通話(huà)都可實(shí)現(xiàn)，科技感十足。

回歸到公路自卸車(chē)用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景，該類(lèi)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的核心需求有兩個(gè)——?jiǎng)恿统休d。這款車(chē)在這兩方面都實(shí)現(xiàn)了全新突破。

先看動(dòng)力，這款車(chē)搭載的是福田康明斯12升發(fā)動(dòng)機(jī)，440馬力，一般而言，公路自卸用戶(hù)在動(dòng)力選擇上，420馬力、440馬力是主流，這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于有超載需求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)也完全夠用。

智能車(chē)身電氣控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)診斷,排除故障,用的技術(shù)實(shí)力保

同時(shí)搭載智能車(chē)身電氣控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)診斷，排除故障，用的技術(shù)實(shí)力保障車(chē)輛不停不歇。

承載大、更省油

還有，要考慮車(chē)輛的承載性以及節(jié)油性能。

歐曼GTL渣土車(chē)，采用奔馳13T輕量化橋，整車(chē)減重778㎏，一體式?jīng)_壓車(chē)架，承載性能更強(qiáng)；全車(chē)身防水滿(mǎn)足IP7級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)，解決車(chē)輛涉水后后橋進(jìn)水問(wèn)題，車(chē)輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。

此外，長(zhǎng)換油，省費(fèi)用，換油周期為2萬(wàn)km；經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計(jì)匹配工程自卸車(chē)使用工況，相同條件更省油。