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發(fā)布時(shí)間:2021-08-31 06:58  
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浙江專特車輛銷售有限公司,是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司(五菱汽車生產(chǎn)廠家)在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。
浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車常見的電池故障
電動(dòng)觀光車中經(jīng)常見到故障的排查及處理電池鼓殼電池變形、鼓殼的原因有:
(1)在電動(dòng)觀光車中,出現(xiàn)一組電池同時(shí)變形的情況,首先測(cè)試電池的電壓,如果電壓基本正常,說(shuō)明沒(méi)有發(fā)生短路,變形是過(guò)充電產(chǎn)生"熱失控"所致。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù),電壓偏高(高于44.7V以上)無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要便更換與充電參數(shù)適合的充電器。車輛外觀:檢查車輛是否有刮傷,刮底現(xiàn)象,并及時(shí)修復(fù)或更換損壞配件。
(2)一組電池中只有1只或2只電池變形存在以下的可能性:一種是電池荷電不一致,充電時(shí)引起變形,荷電不一致的原因,可能有短路單格存在,也可能試驗(yàn)放電或自放電等;如果行駛里程要求比較長(zhǎng),必須為了異地充電而配備多個(gè)電池,就應(yīng)該準(zhǔn)備好多個(gè)充滿的電池。第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化,內(nèi)阻增大,充電發(fā)熱造成變形的情況,電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無(wú)異常則不屬于電池問(wèn)題。"落后"電池的檢查與處理。
首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電,然后用5A電流放電,放電過(guò)程中不斷地測(cè)量電池的電壓,將放電容量不足的"落后"電池選出來(lái)給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到流動(dòng)電液出現(xiàn),再繼續(xù)充電12-15h,充電時(shí)注意電池的溫度不要超過(guò)50℃,充電結(jié)束后靜置0.5h-4h,重作5A放電。放電過(guò)程中測(cè)量單格電壓的數(shù)值。若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時(shí)間與正常電池相差較大者,則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作,直到符合要求為止。并且不僅僅是景區(qū)里面會(huì)有電動(dòng)觀光車,一些規(guī)劃比較大的工廠、學(xué)校里面也會(huì)有招手就泊車的電動(dòng)觀光車。

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電動(dòng)巡邏車雨季使用的注意事項(xiàng)
1.不要輕易蹣跚
如果不得不遇到硬水,不要用力,或者應(yīng)該嘗試?yán)@過(guò).如果肯定要通過(guò),應(yīng)該嘗試選擇一些淺水的道路.水深不應(yīng)超過(guò)車輪的一半.因?yàn)樗芸赡軐?dǎo)致號(hào)角響起.制動(dòng)器故障,控制器故障等一系列問(wèn)題正常工作.
2.下雨后需要及時(shí)晾干
電動(dòng)巡邏車下雨后,不要急于將電池放入電源.這可能導(dǎo)致短路情況.大雨過(guò)后,電動(dòng)車可以放在通風(fēng)的地方晾干.用抹布或紙巾擦拭電池和連接器以避免任何連接.
3.注意雨天輪胎的問(wèn)題
雨季輪胎需要注意陰雨天氣,地面容易滑倒,旅行時(shí)要注意檢查輪胎.
4.不要在路上突然剎車.
在駕駛過(guò)程中,速度不應(yīng)太快.制動(dòng)時(shí),動(dòng)作要輕柔.有必要盡早判斷路況,避免突然剎車.這可以避免因車輪滑移而導(dǎo)致的意外傷害.
5.電池干燥后給電池充電.
如果電池被雨水意外弄濕,請(qǐng)不要急于充電.在充電前等到它被吹干.
6.雨天停車蓋
在下雨天停放電動(dòng)巡邏車時(shí),盡量用塑料板覆蓋,以保護(hù)電動(dòng)車控制器免受雨淋.
7.大雨注意觀察控制器
涉水后,如果控制器中的水量不足,可以將其放在通風(fēng)處晾干.如果控制器中有大量的水,應(yīng)該到相關(guān)的維修站進(jìn)行維修.電源短路,傳動(dòng)和電機(jī)燒毀.

1、載客數(shù)量少運(yùn)營(yíng)成本高:一般來(lái)講,一輛觀光車的載客數(shù)量為幾人至十幾人,對(duì)于一些比較大的景區(qū)來(lái)講,如果要想運(yùn)載更多的游客,就需要更多的車輛,隨之要配備更多的駕駛?cè)藛T,這樣一來(lái),車輛的維護(hù)成本、人工成本無(wú)疑會(huì)提升很多;反之,如果不增加車子的數(shù)量有無(wú)法解決游客的出行問(wèn)題,更有甚者景區(qū)會(huì)出現(xiàn)人滿為患的情況。
2、形式功能單一缺乏引力:絕大部分的觀光車的外形都是廠家批量生產(chǎn)的,批量生產(chǎn)雖然解決了產(chǎn)量問(wèn)題,但是批量生產(chǎn)的觀光車往往外觀造型單一,既無(wú)法吸引游客的注意力,又不能打造景區(qū)特色交通工具。此外,觀光車的主要功能就是用來(lái)載客,在功能上非常單一,無(wú)法給用戶帶來(lái)良好的乘坐體驗(yàn),很多游客往往會(huì)因此而選擇徒步游。必須牢記的是,在任何球場(chǎng)的任何情況下,球車、手拉車都嚴(yán)禁開(推)上果嶺和發(fā)球區(qū),否則將對(duì)球場(chǎng)造成嚴(yán)重?fù)p害,是不可原諒的。
上述觀光車所存在的問(wèn)題恰恰是觀光小火車所具備的優(yōu)勢(shì),觀光小火車采用箱式結(jié)構(gòu),單節(jié)車廂就可容納幾十人,載客能力遠(yuǎn)高于觀光車。在形式功能方面,觀光小火車有著傳統(tǒng)火車的造型,功能多樣,乘坐體驗(yàn)良好。同時(shí),景區(qū)還可以定做觀光小火車,打造自己的特色交通工具。因此,在景區(qū)這類比較大的場(chǎng)所中,觀光小火車將會(huì)逐步的取代傳統(tǒng)觀光車。2、控制器內(nèi)部供電電源損壞,一般有以下幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路、外圍控制部件短路、外部引線短路。
