誰(shuí)為充電樁安全把關(guān)，安全問(wèn)題得到人們重視，隨著近期電動(dòng)汽車著火新聞事件的頻頻出現(xiàn)，一方面人們對(duì)電動(dòng)汽車的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑。反觀電瓶車市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電瓶車社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上電瓶車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。電瓶車便捷、快速，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是的出行工具。更尷尬的是，不少投資者進(jìn)來(lái)后才發(fā)現(xiàn)，充電樁補(bǔ)貼發(fā)放難落實(shí)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)艱辛，少則六七十萬(wàn)元，多則數(shù)百萬(wàn)元的投入，沒(méi)有政的補(bǔ)貼，三五年內(nèi)要收回成本很難。

更尷尬的是，不少投資者進(jìn)來(lái)后才發(fā)現(xiàn)，充電樁補(bǔ)貼發(fā)放難落實(shí)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)艱辛，少則六七十萬(wàn)元，多則數(shù)百萬(wàn)元的投入，沒(méi)有政的補(bǔ)貼，三五年內(nèi)要收回成本很難。伴隨著房車文化的推廣，房車營(yíng)地的逐步普及，水電樁的需求勢(shì)必進(jìn)一步擴(kuò)大，當(dāng)今市面上各種水電樁百花齊放車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。未來(lái)小區(qū)的趨勢(shì)，更多的智能設(shè)備會(huì)逐步的走進(jìn)我們的身邊。讓未來(lái)小區(qū)居民的生活更加便利，更加安全，更加智能。

其中，純新能源汽車保有量400萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.32%。但與之相關(guān)的新能源汽車充電樁企業(yè)仍存在三大痛點(diǎn)：電網(wǎng)沖擊大、電能耗損大、運(yùn)營(yíng)成本高。在小區(qū)當(dāng)中，我們的小伙伴就能很輕松的獲取到自己的便利服務(wù)，包括小區(qū)當(dāng)中電瓶車的充電問(wèn)題。風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)越低，行駛中受到的能量損耗就越低。但是用戶基數(shù)太少，在城市尚且盈利困難，更別說(shuō)是三四線城市了。所以三四線城市的充電樁建設(shè)短時(shí)間內(nèi)不容易推廣。

場(chǎng)地問(wèn)題是一個(gè)很重要的問(wèn)題。就算場(chǎng)地問(wèn)題得到解決，那么問(wèn)題來(lái)了，電動(dòng)車充電樁由誰(shuí)來(lái)安裝？城市的很多電動(dòng)車主沒(méi)有停車位，使用充電樁是剛需。電關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題，對(duì)于車輛充電來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到較多的就是直流充電和交流充電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)超過(guò)600多家。不過(guò)，有充電樁企業(yè)投資者表示，現(xiàn)在政導(dǎo)向是“重建設(shè)，輕運(yùn)營(yíng)”，市場(chǎng)投資者實(shí)力相距懸殊。