為什么一些工程液壓缸會不保壓？

1.液壓缸內(nèi)存在較多空氣時，可讓液壓缸在空載或輕載狀態(tài)下，進(jìn)行大行程往復(fù)運(yùn)動，直至空氣排凈；若液壓缸上部設(shè)有排氣裝置，可松開排氣閥螺釘排出油液中的氣體。此外，應(yīng)將導(dǎo)致空氣混入的損壞元件進(jìn)行修復(fù)。

2.當(dāng)液控單向閥存在法相泄漏時，應(yīng)檢查閥芯有否偏磨或劃痕，若損壞程度較輕?？捎?.001mm的氧化鋁顆粒加入機(jī)油調(diào)配成研磨修復(fù)后用煤油滲透法檢驗(yàn)，如果是因控制油壓無法釋放造成單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，則應(yīng)檢查液壓回油路的背壓是否過高，回油過濾器是否阻塞或檢查所更換的換向閥中位機(jī)能與原配相符否。打磨時先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出，最后用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。

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液壓缸負(fù)載主要包括：壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。

1) 壓制力：根據(jù)油缸和活塞桿的連接形式知：F=100KN

2) 摩擦阻力、重力：由于液壓缸的摩擦阻力和重力相對壓制力很小，固可忽略不計(jì)。  

3) 慣性阻力：由于液壓缸工作運(yùn)動時速度小，不屬于快速往復(fù)運(yùn)動型，固慣性阻力可忽略不計(jì)。  

4) 密封阻力和背壓阻力：將密封阻力考慮在液壓缸的機(jī)械效率中去，去液壓缸的機(jī)械效率為：0.92；背壓阻力是為1MPa

【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】

千斤頂安全操作規(guī)范:

1)在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險(xiǎn)墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。    

2)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?   

3)油壓式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^限位標(biāo)志線；螺旋及齒條式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^螺桿或齒條高度的3/4。   

4)千斤頂不得在長時間無人照料下承受荷重。    

5)千斤頂?shù)南陆邓俣缺仨毦徛?，?yán)禁在帶負(fù)荷的情況下使其突然下降。

推移千斤頂移架難或不能移架

答：

1.工作面多頭作業(yè)，泵的流量小，壓力低；

2．回油管路堵塞，可拆開千斤頂接頭檢查；

3．乳化泵或卸載閥故障，泵壓低；

4．操縱閥竄液，閥內(nèi)有“吱吱”響聲；

5．千斤頂活塞密封損壞；

6．支架下沉或底板有臺階；

7．降柱太少，阻力大。