中意世興實業(yè)（武漢）有限公司位于武漢市蔡甸區(qū)張灣街紅星工業(yè)園，經武漢市蔡甸區(qū)工商行政管理局批準于2016年7月19日正式成立，總投資2800余萬元。主營各種商品混凝土的研發(fā)、生產、銷售與技術咨詢服務，歡迎來電咨詢。

20世紀初，有人發(fā)表了水灰比等學說，初步奠定了混凝土強度的理論基礎。以后，相繼出現(xiàn)了輕集料混凝土、加氣混凝土及其他混凝土，各種混凝土外加劑也開始使用。60年代以來，廣泛應用減水劑，并出現(xiàn)了高1效減水劑和相應的流態(tài)混凝土；高分子材料進入混凝土材料領域，出現(xiàn)了聚合物混凝土；多種纖維被用于分散配筋的纖維混凝土。現(xiàn)代測試技術也越來越多地應用于混凝土材料科學的研究。如必須用低標號水泥配制高強度等級混凝土時，會使水泥用量過多，不經濟，而且要影響混凝土其它技術性質。

何為混凝土坍落度？

用坍落度筒放在鐵盤上，裝入混凝土拌合物并搗實，然后垂直提起坍落度筒，混凝土試體向下坍落，測量筒頂至試體zui高點之間的距離即為坍落度。普通混凝土的坍落度在30～90mm。對混凝土拌合及養(yǎng)護用水的質量要求是：不得影響混凝土的和易性及凝結。泵送混凝土的坍落度在100～230 mm，泵送高度越高，坍落度越大，反之越小。

何為混凝土的擴展度？

當混凝土的坍落度大于220mm時，用鋼尺測量混凝土拌合物擴展后zui終的zui大直徑和zui小直徑，其平均值即為擴展度。擴展度越大流淌性越好。自流平混凝土應測其擴展度。

混凝土在常規(guī)靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫, 次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。

荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現(xiàn)不同的特點。這類裂縫多出現(xiàn)在受拉區(qū)、受剪區(qū)或振動嚴重部位。但必須指出，如果受壓區(qū)出現(xiàn)起皮或有沿受壓方向的短裂縫，往往是結構達到承載力極限的標志，是結構破壞的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

施工工藝質量引起的裂縫

在混凝土結構澆筑、構件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現(xiàn)。大孔混凝土（普通大孔混凝土、輕骨料大孔混凝土），其組成中無細集料。裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產生的原因而異。