過運河：如果船員有任何新冠病毒的癥狀，船舶在抵達運河報告線提前4天報告；北行：在到達錨地后，檢疫部門對所有船員進行快速檢查；南行：在到達錨地后，如果時間允許，對所有船員進行快速檢查，或者依據(jù)上一港口的檢驗結果。非洲海運專線價格服務熱線。

        坦桑尼亞港務局對過中國港口的船舶，在坦靠港時所有船員須測體溫，正常后才允許作業(yè)，船員仍允許下地。坦相關部門正研究制定相應措施。納米比亞鯨灣港、剛果布黑角港、西非各港目前沒有出臺任何針對來自中國船舶的新規(guī)定。肯尼亞政府要求船舶靠港前提供健康聲明外，對執(zhí)行標準做了細化，主要內(nèi)容是：如果船舶或船員在過去14天內(nèi)到過中國或其他高風險國家的，需根據(jù)碼頭要求隔離滿14天并確認沒有任何癥狀后方可靠泊；如果14天內(nèi)沒去過，且船員沒有任何癥狀的，可以經(jīng)當?shù)匦l(wèi)生人員登輪檢疫后直接靠泊。非洲海運專線價格服務熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術進出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內(nèi)快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。非洲海運專線價格服務熱線。



      無單提貨，其又叫做無正本提單提貨  海運提單的作用中有一個功能就是物權憑證，因此憑提單提貨時正規(guī)情況下所提供的應該是正本提單，這樣就為承運人和發(fā)貨人降低了風險，也為收貨人降低了不必要的費用和風險。在海上運輸中一般是當貨物到達目的港時，承運人就會將貨物提交給正本提單持有人，但是由于海上運輸是會遇到種種外在因素的影響，在貨物抵達后，提單有可能還沒有到達收貨人手中，這種情況也是很常見的?！坝捎谑肇浫藳]有正本提單，會沒有辦法及時 銷售而產(chǎn)生市場價格波動、貨物在碼頭的壓倉費用等等一系列的問題?！狈侵藓＿\專線價格服務熱線。


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       倒簽提單是指承運人或其代理人應托運人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。當貨物實際裝船日期晚于規(guī)定的裝船日期，若仍按實際裝船日期簽發(fā)提單，托運人就無法結匯。為了使簽發(fā)提單的日期與規(guī)定的裝運日期相符，以利結匯，承運人應托運人的要求，在提單上仍以的裝運日期填寫簽發(fā)日期，以免違約。非洲海運專線價格服務熱線。