二次構(gòu)造柱泵操作時的禁忌

二次構(gòu)造柱泵常用于混凝土建筑場所，工作量大且繁重，為了確保設(shè)備工作中的安全，防止事故的發(fā)生，在使用前就要了解它的工作性能，了解那些操作是錯誤的。 下面翔工小編就和大家分享一下二次構(gòu)造柱泵操作時的禁忌，以供大家參考。

二次構(gòu)造柱泵在風(fēng)力高過六級，甚至更高時候，不能使用臂管作業(yè)。 ??

垂直管道不能被直接安裝在泵的輸出口上，應(yīng)上垂直管架設(shè)的前端裝接長度不少于10米的水平直管，水平直管近泵處應(yīng)裝逆止閥。 ??

二次構(gòu)造柱泵放置與基坑邊緣不能太近，應(yīng)保持距離。 ??

泵送前料斗內(nèi)應(yīng)及時清理，不能有雜物。 ??

當(dāng)布料桿處于伸出并支固，不能移動車身。作業(yè)中需要移動時，應(yīng)將上段布料桿折疊固定，移動速度每小時不能超過十千米。布料桿不得使用超過規(guī)定直徑的配管，裝接的軟管應(yīng)系安全繩帶。

二次結(jié)構(gòu)澆筑泵的堵管原因及解決方法

二次結(jié)構(gòu)澆筑泵在使用中除了某些部位造成堵管以外，還有一些是由于一些人為原因造成的，例如異物，混凝土配比。下面我們就來具體看看：

異物堵管

理 論上講，堵管*易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。2、液壓回路采用獨(dú)特的全程三級高低壓過濾系統(tǒng)，同時，采用自動加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時，對新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。通常規(guī)定石子*粒徑與管內(nèi)徑d：D<1：3(注：此項在《規(guī)程》中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1：2.5～1：5)，并在泵機(jī)料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。

混凝土配比不良

配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。并采用了PARKER公司獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無滲油現(xiàn)象?；炷撂涠冗^低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進(jìn)行。

砂的粒徑不合理

當(dāng)通過0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時，即使混凝土其它技術(shù)指標(biāo)都符合要求也會堵管。因為這些細(xì)砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進(jìn)的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。翔工機(jī)械憑借多年的技術(shù)經(jīng)驗，用過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和貼心的服務(wù)贏得市場。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。

二次結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱泵啟動或停機(jī)的使用技巧

正確的操作方法是設(shè)備安全使用的前提，因此作為相關(guān)工作人員一定要在使用前熟練掌握。今天我們就先來學(xué)習(xí)一下二次結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱泵在啟動或者停機(jī)時有哪些技巧:

1、打開電控柜門，將柜內(nèi)開關(guān)置于“合”位

2、合上控制電源按鈕，接通控制線路，指示燈亮。

3、檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與油泵箭頭方向一致。

4、啟動泵機(jī)：按油泵啟停按鈕，主電機(jī)啟動觀察壓力表，聽電機(jī)運(yùn)行響聲是否正常。

切記：只有當(dāng)主電機(jī)啟動正常后才可進(jìn)行泵送作業(yè)。

5、泵送主控：缸1點(diǎn)動，缸2點(diǎn)動，反復(fù)點(diǎn)動2-3次（注意接近開關(guān)距離0.5cm）泵送。

6、啟動主電機(jī)作短時間運(yùn)轉(zhuǎn)，并觀察壓力表，是否正常。