永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。變頻螺桿壓縮機廠家

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管途經(jīng)濾器的選型

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機流量的過濾器即可。

管途經(jīng)濾器有不同的精度，對精度的選擇，取決于企業(yè)對空氣品質的要求。管網(wǎng)壓力低于低限設定值，發(fā)出加載信號，副機20s后自動啟動運轉。目前針對市場上使用較多的空氣壓縮機主要分為螺桿式空氣壓縮機和活塞式空氣壓縮機。因活塞式空氣壓縮機的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經(jīng)過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質的要求，當然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進行處理。

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在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)，還有很大一部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。單機保護控制為每臺空壓機一套控制系統(tǒng)，其控制對象為單臺空壓機的各項保護設置。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油?實際這幾種情況同樣會導致跑油:▎壓力閥故障壓力閥是維持螺桿壓縮機系統(tǒng)壓力的一個部件，若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5bar之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，必要時更換。

噴油螺桿空壓機工作原理

噴油螺桿空壓機驅動形式主要有以下兩種：

①直接傳動式直接傳動式是以一聯(lián)軸器將電動機動力源與主機體結合在一起，再經(jīng)一組增速齒輪將主轉子轉速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動式  皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由兩個依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機在兩個噴油螺桿的轉動過程中，陽轉子直接驅動陰轉子.不設同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。所以。噴油機器的結構更為簡單。同時。噴人機體的大量潤滑油起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。

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噴油螺桿的優(yōu)點：

1.注入的潤滑油可在轉子之間形成油膜，主轉子可直接帶動副轉子轉動，無需高精密度的同步齒輪。

2. 憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復雜的機械結構。

3.噴入的潤滑油可增加壓縮的氣密性。

4.潤滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。

5.潤滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級壓縮比高達16，機頭仍然可以控制在一般潤滑油的結碳及劣化溫度以下，轉子與機殼之間也不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。