隨時把握市場情況與關(guān)鍵材料的儲備情況，建立關(guān)鍵材料預(yù)警機制， 對采購的材料按照規(guī)定進行檢測的同時按照規(guī)范進行復(fù)查。(3)對構(gòu)件的下料、裝配、焊接等工藝進行復(fù)核，保證工藝的性與合理性，同時按照規(guī)范對構(gòu)件進行尺寸復(fù)合。(4)鋼材在切割前行表面防腐預(yù)處理，并進行變形矯正。(5)鋼管和箱型截面構(gòu)件直端口采用自動切割機下料，相貫端口采用五維切割機進行下料，桿件下料需要根據(jù)制作樣板試件所得的焊接收縮數(shù)據(jù)考慮實際下料長度。(6)對工藝比較復(fù)雜，加工精度要求較高的構(gòu)件采取樣板引路制度，進行試加工，各方鑒定認可后，才大批量加工。(7)對鑄鋼、點鑄造過程中比較重要的模型工藝，造型工藝、鑄造工藝、熔煉工藝和熱處理工藝進行全程跟蹤控制，對難度較大的、點協(xié)調(diào)相關(guān)單位進行技術(shù)攻關(guān)，保證、點鑄造的質(zhì)量和精度。(8)嚴格按照預(yù)拼裝定位圖，進行結(jié)構(gòu)面循環(huán)拼裝，拼裝方式采用臥式。(9)吊裝耳板、臨時措施連接件、膜結(jié)構(gòu)連接件以及其他需要在工廠進行裝配焊接的連接件或二次結(jié)構(gòu)，必須在工廠定位焊接完畢。(10)構(gòu)件經(jīng)工廠噴砂除銹合格后，噴刷完成底漆和中間漆。






孔梁的四個支座必須在同一水平面上，如有四點不在同一平面上，例如梁端由三個支座支承，就會造成支座受力不均勻，應(yīng)及時調(diào)整支座。（六）支座錨栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時應(yīng)用塑料或鐵皮制成罩，加以保護，螺栓扭力應(yīng)達到一定規(guī)定值。橋梁支座病害的預(yù)防措施有哪些？橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，有時需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細的安全措施和應(yīng)對突發(fā)的方法，在施工的過程中要有標(biāo)識警示人們施工的部位，避免對行人和車輛的損傷。根據(jù)橋梁支座病害產(chǎn)生原因，采取有效的預(yù)防措施，準(zhǔn)確找出支座病害產(chǎn)生的原因。

成品抗震球鉸支座、抗震球鉸鋼支座、球鉸抗震支座、抗震球鉸支座、滑動鉸支座和活動鉸支座等，以上幾種支座全部是按客戶要求和工程需要加工定做的，若有特殊要求，我們可以設(shè)計出圖。以上支座是由球體、四氟滑板、箱體、密封蓋、上球殼、底座、密封蓋板、不銹鋼板等組成的?；瑒忧蜚q支座根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能，可分為兩個類型：單向滑動球鉸支座（DX）和雙向滑動球鉸支座（SX）。球鉸支座位移是由底座在箱體中的滑移實現(xiàn)的；球鉸支座轉(zhuǎn)角是由球體與上球殼和底座的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的；球鉸支座抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現(xiàn)的，球鉸支座水平力是由箱體、底座和球體實現(xiàn)的。球鉸支座、抗震球鉸鋼支座選用時應(yīng)注意的事項選用球鉸支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小。