氣液阻尼缸按外部結(jié)構(gòu)來分，有三種結(jié)構(gòu)，1.氣缸和油缸串聯(lián)式（串聯(lián)式）；早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過滿裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問題。2.氣缸和油缸并聯(lián)式（并聯(lián)式）；3.油缸式（外置式）。三種結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點(diǎn)，按實(shí)際情況予以選擇。串聯(lián)方式穩(wěn)定性好（常用）；并聯(lián)用于一些特殊的場合；外置式則安裝更方便靈活。氣液阻尼缸按內(nèi)部結(jié)構(gòu)來劃分，分為兩缸和三缸結(jié)構(gòu)。兩者效果一樣，外形相同，區(qū)別在于兩者運(yùn)行時(shí)的油損量。 兩缸由于只通過缸筒隔開壓力油和空氣，所以長時(shí)間來看，油損會比較嚴(yán)重，不過成本較低； 而三缸結(jié)構(gòu)則利用高壓油缸作阻尼，壓力油和空氣中間有一層無壓油作緩沖，理論可以實(shí)現(xiàn)“零”油損的氣缸阻尼，效果好，壽命長且穩(wěn)定，但是成本高。

 為了提高生產(chǎn)效率，用戶選購以及使用氣液增壓缸過程中，非常關(guān)心的一個(gè)問題是氣液增壓缸的動作快慢。用戶在使用的時(shí)候按照正常操作規(guī)程來使用，那么究竟用戶在使用的時(shí)候怎樣才能讓氣液增壓缸暢快地工作呢？臺灣玖容增壓缸在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上的技術(shù)創(chuàng)新，所以同樣噸位的增壓缸出力可以比其它品牌高出30%。下面玖容氣動液壓設(shè)備有限公司就為大家分享一下如何提高氣液增壓缸工作頻率！

   玖容氣液增壓缸品牌的阿里巴巴誠信通有8年時(shí)間了，并組建了專業(yè)的電商團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)淘寶，網(wǎng)店等銷售管理工作。小編現(xiàn)在就來說說一個(gè)電商團(tuán)隊(duì)容易忽略卻極其重要之人，希望對各位商友有所幫助。

   一個(gè)電商團(tuán)隊(duì)中，容易忽略，卻又極其重要的成員，到底是哪個(gè)位置上的呢？是運(yùn)營？是美工？這些都很重要，卻不是容易被忽略的人。8年的阿里經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來：電商團(tuán)隊(duì)中容易忽略卻極其重要之人是客服。

   為什么說客服是電商團(tuán)隊(duì)容易忽略卻極其重要之人呢？很多人認(rèn)為客服只不過是接待下客戶，回答下的問題，甚至有些人認(rèn)為客服可有可無，直接讓銷售人員登旺旺號可以了，出去跑業(yè)務(wù)的時(shí)候就用手機(jī)登陸，有空的時(shí)候就看看就可以了，其實(shí)并不是這樣。

   有一次一個(gè)湖南的客戶買了2臺氣液增壓缸，并且了要用德邦物流發(fā)貨，我報(bào)給他的價(jià)格也是含稅含運(yùn)費(fèi)的，但不包括送貨上門費(fèi)，后來他自己不方便去取，要求送貨上門，便把送貨費(fèi)算進(jìn)去，然后我就毛估估地給客戶加了一下運(yùn)費(fèi)，結(jié)果發(fā)貨那天，送貨司機(jī)打電話問我那2臺氣液增壓缸的運(yùn)費(fèi)超出我標(biāo)注的很多要不要付,因?yàn)榭蛻裟抢锾h(yuǎn)，而且有點(diǎn)偏僻，物流公司不太愿意送貨上門，而且價(jià)格比平時(shí)的高出很多?？墒强蛻舳家呀?jīng)下單了，就算是虧本也是要把這2臺氣液增壓缸的運(yùn)費(fèi)給付的，只能下次跟客戶協(xié)商改用其它物流或運(yùn)費(fèi)的事情，給自己也提個(gè)醒。氣液增壓缸三階段工作過程：a、氣動的快進(jìn)行程工作缸活塞桿驅(qū)動施力部分快速小力接觸工件-“軟到位”技術(shù)。

   雖然2臺氣液增壓缸運(yùn)費(fèi)超出預(yù)算，但是答應(yīng)客戶的事情，也要及時(shí)給他把貨發(fā)出去，不能臨時(shí)換物流耽擱貨期,我們做銷售算運(yùn)費(fèi)只會算少不會算多，也是希望客戶不要再苦口婆心地砍價(jià)了。