液化運輸

對液化罐車的結構分析發(fā)現(xiàn)，安全隱患主要在于其后部操作箱內存在著大量的閥門和接頭，天然氣生產商家，如安全閥、液相閥、放空閥等，這些閥門直接與罐內相連通，天然氣價格，如果哪個閥門出現(xiàn)問題，就可能會造成液化的泄漏。

液化運輸

對液化罐車的結構分析發(fā)現(xiàn)，安全隱患主要在于其后部操作箱內存在著大量的閥門和接頭，如安全閥、液相閥、放空閥等，這些閥門直接與罐內相連通，如果哪個閥門出現(xiàn)問題，就可能會造成液化的泄漏。

露1點

　　的水露1點是指在一定的壓力條件下，中開始出現(xiàn)di一滴水珠時的溫度，也就是在該壓力條件下與飽和水汽含量對應的溫度值。因此，氣態(tài)碳氫化合物的露1點溫度就是給定壓力下達到飽合狀態(tài)時的飽合溫度，鐘樓天然氣，對同種碳氫化合物，其壓力增大，露1點溫度也升高。當用管道輸送氣體碳氫化合物時，必須保持其溫度在露1點以上，液化天然氣供應，以防凝結，阻礙輸氣。在GB17820-1999()中，把水露1點作為衡量商品的一個指標。

運輸車運輸時液體還是氣體?

 既有運輸氣體的壓縮（CNG)，也有運輸液體的液化（LNG），CNG運輸車一般為集束罐體組成，分為8管、9管、10管、15管等等，壓縮比1/200，單車裝載量3800方—5600方，主要進行短途運輸；LNG運輸車由雙層真空罐體，單車裝載量27000方—30000方，主要進行長途運輸。