感應圈使用注意事項

外觀檢查：感應加熱設備中感應線圈的外觀檢查主要是檢查線圈絕緣部分有否碰傷或者碳化、線圈表面有否附著異合物、線圈間絕緣材料有否凸出以及頂緊線圈各裝配螺栓有否有松動現象。

感應線圈壓緊螺桿主要是目測檢查線圈壓緊螺桿是否有松弛現象：除塵用車間壓縮空氣吹去線圈表面的塵屑和鐵液飛濺物。

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感應圈的結構形式

感應圈的結構形式有整體單匝、整體多匝和分體單匝三種。

單匝感應圈多用1. 5~2mm 厚的單層銅板卷制，使用時直接澆水冷卻；也有用雙層銅板制成，內通冷卻水，顯然，雙層比單層的冷卻效果要好，但是制作較麻煩，從輸送焊接能量的角度看，它們沒有什么差別，實踐中雙層用得比較少。

多匝感應圈常用空心圓銅管繞制而成，與機組用冷卻水相連，實現感應圈內外同時冷卻。感應圈主要參數包括寬度、匝數和內徑等。

感應圈防護

感應圈防護的重點應放在防打火與防碰撞方面

防碰撞：當焊接管坯表觀品質較差、易斷接頭時，建議?（增量）取較大值，有時候就因大那么一點點而使感應圈得以保全。因為往往處理一次斷帶并撞壞感應圈所花費的時間成本、材料成本、人工成本要比一點點效率所得大得多，“不怕慢就怕站（停）”， 說的就是這個道理。

防打火：焊管用感應圈傳輸的是200-500kHz高頻電流，受高頻電流尖角效應影響，感應圈容易發(fā)生放電、打火，類似局部短路，不僅消耗部分焊接能量、縮短感應圈壽命，嚴重時則無法焊接、甚至損傷高頻設備。因此，應該對感應圈外表做必要包履防護處理，盡量不讓感應圈露出，消除尖角。