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代工業(yè)為提高企業(yè)經(jīng)濟效益，工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)中進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、加強管理，將產(chǎn)品的生產(chǎn)成本壓得很低?，F(xiàn)代工業(yè)中從工業(yè)生產(chǎn)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、提效益、降低成本的難度很大，余地也很小。然而，在流通過程中降低物流成本成為人們關(guān)注的課題，在物流成本中降低10個百分點，使得產(chǎn)品銷售價格降低，大大地提高產(chǎn)品的競爭力。所以，從生產(chǎn)中壓縮成本遠(yuǎn)不如從物流中降低成本。

搬運機器人需求增速明顯，技術(shù)融合加快2020年是中國移動機器人行業(yè)不平凡的一年。上半年受冠疫影響，市場對移動的搬運機器人的需求大幅減少甚至幾乎停滯，業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨著市場競爭加劇、工程驗收延期、回款周期變長等一系列問題的挑戰(zhàn)，不少企業(yè)的海外項目實施也受到了阻礙。但隨著我國迅速控制疫，2020下半年移動機器人市場很快就恢復(fù)了增長態(tài)勢，無論是業(yè)務(wù)需求還是工程部署都迅速增加，傳統(tǒng)行業(yè)和新興行業(yè)都實現(xiàn)了快速反彈，釋放了因疫而積壓的需求。

在密集式貨架領(lǐng)域，傳統(tǒng)穿梭車貨架發(fā)展不溫不火，但與穿梭車配合的高位自動化倉庫卻不斷涌現(xiàn)，高位四向車貨架、堆垛機 穿梭車項目陸續(xù)實施。穿梭車的一個重要發(fā)展方向，將會是作為一種存取手段使用在自動庫貨架之中，與傳統(tǒng)自動化高層貨架的界限會越來越模糊。分地區(qū)看，越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，對倉儲貨架的需求就越旺盛。多年來，長江三角、珠江三角是國內(nèi)貨架需求旺盛的地區(qū)，且處于領(lǐng)的地位。