使用融雪劑的意見： 　　

1.在資金允許的條件下，使用無害和環(huán)保的融雪劑。 　　

2.為防止融雪后鹽水滲入地下或污染地表水，應(yīng)采用鹽水匯合的方法，把所收集到的含有融雪劑的污雪集中到專門的設(shè)施中，將融雪后鹽水匯合，送污水處理廠處理后再使用。 　　

3.以人工除雪為主，機(jī)械除雪為輔，融雪劑除雪為輔，在使用過程中，對公路等設(shè)施增加防護(hù)措施，盡量減少損失。手工、機(jī)械鏟雪后，在路上撒炭渣、粗砂等材料防滑。 　　

4.對于確實需要灑融雪劑的路面，首先要用鏟車清除地面上大部分積雪，然后再灑少量融雪劑，以防止路面結(jié)冰。并充分利用地表熱、太陽輻射以及汽車行駛過程中自身釋放的熱量，幫助融雪路面。

      混凝土路面在撒過融雪劑，經(jīng)過一個冬季以后,路面會出現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象,路面顏色變淺,有的地方會很松散或者有骨料剝落,從而使路面發(fā)生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現(xiàn)“擠泥”現(xiàn)象;在路面維護(hù)時,能夠發(fā)現(xiàn)路床已經(jīng)有沉陷或是彭脹變形現(xiàn)象,很大一部分原因是氯鹽類溶液滲人到路基中,破壞了原來的結(jié)構(gòu)。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現(xiàn)在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會發(fā)生結(jié)凍現(xiàn)象,體積迅速膨大,對路面產(chǎn)生結(jié)冰壓力。當(dāng)混凝土中的水分含量增加,達(dá)到臨界飽水度時,路面會受到拉應(yīng)力的作用，由于冬季凍融現(xiàn)象的循環(huán)發(fā)生，破壞力度不斷上升。

        持續(xù)的低溫雨雪使工業(yè)溶雪的劣勢逐漸顯現(xiàn)。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上，工業(yè)鹽的作用是降低凝固點，如果持續(xù)低溫，凝固點則無法持續(xù)降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。于是新型環(huán)保融雪劑出現(xiàn)了。     新型環(huán)保融雪劑的主要成分則以非氯為主，是以玉米等植物秸稈為原料，經(jīng)過發(fā)酵等深化技術(shù)加工而成，無毒無害，在自然環(huán)境中可以代謝，噴撒后對植物、環(huán)境無影響，對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。此外，非氯融雪劑還能夠耐低溫，可以在零下20攝氏度下正常使用。目前，北京已經(jīng)在長安街、機(jī)場高速等重要路段試點使用非氯融雪劑。