一、固定剪叉式電動(dòng)升降臺(tái)

固定剪叉式是電動(dòng)升降臺(tái)是一種直接從地面起升裝卸的起重設(shè)備，平臺(tái)作業(yè)完畢后不占地面空間，與地面落差低440mm距離，如需更低，可以廠家商議。固定剪叉式電動(dòng)升降臺(tái)械標(biāo)準(zhǔn)額定載重在1-10噸，起升高度1-9米，起升時(shí)間30-120s;電機(jī)功率2.2、3.7、5.5、7.5kw。這種設(shè)備現(xiàn)今主要適用于大型貨物的舉升、立體停車廠，汽車舉升，以及生產(chǎn)流水線高度差之間的搬運(yùn)裝卸。

二、導(dǎo)軌鏈條式電動(dòng)升降臺(tái)

導(dǎo)軌鏈條式電動(dòng)升降臺(tái)是一種以液壓油缸為動(dòng)力，板式起重鏈條傳動(dòng)的液壓起重設(shè)備，由于低高度在150-300mm,適用于一狹窄以及頂層達(dá)不到高度的的場(chǎng)所，具有多種形式（單桅、雙桅、四桅）。優(yōu)點(diǎn)在于可根據(jù)用戶要求挖坑還是做斜坡豎立導(dǎo)軌，它的標(biāo)準(zhǔn)額定載重1-2噸，如需更重可以廠家商議；起升高度1-12米，起升速度6-6.5m/min,電機(jī)功率2.2、3.7、5.5kw。這種設(shè)備現(xiàn)今主要用于廠房，酒樓等樓層間運(yùn)輸，也是現(xiàn)今替代電梯的佳產(chǎn)品，國(guó)家規(guī)定這種起重設(shè)備是不允許載人。

導(dǎo)軌直頂式電動(dòng)升降臺(tái)

導(dǎo)軌直頂式電動(dòng)升降臺(tái)是一種無(wú)軟牽引采用多級(jí)同步伸縮油缸的液壓電動(dòng)升降臺(tái)，電動(dòng)升降臺(tái)為硬性鏈接，無(wú)鏈條牽引，無(wú)鉸軸鏈接。不同于固定剪叉式電動(dòng)升降臺(tái)的鉸軸鏈接，導(dǎo)軌鏈條式的鏈條鏈接。其油缸是一種新式油缸，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)載重在1-5噸；起升高度1-16米；升降速度6-7.5m/min;電機(jī)功率3.7、5.5、7.5、11kw。這種設(shè)備在現(xiàn)今用的很少，因其造價(jià)太高，一般企業(yè)不能接受其價(jià)格，它主要用于中高樓層以及作業(yè)交復(fù)雜的場(chǎng)所裝卸貨物。

液壓站基本組元件一個(gè)液壓系統(tǒng)能否穩(wěn)定的進(jìn)行工作，都離不開(kāi)平時(shí)對(duì)系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)。這樣可以大大提高其使用的壽命。在日常工作的過(guò)程中，需要定期的檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)。(1)首先檢查要油箱內(nèi)油位的高度，必須要保證油位在正常的操作范圍內(nèi)。如果油箱內(nèi)的油位太低，容易造成液壓泵的汽蝕現(xiàn)象，從而導(dǎo)致液壓泵的壓力降低。(2)注意對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣，這樣可以保證液壓系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有空氣，避免空穴的發(fā)生。(3)檢查液壓油缸內(nèi)液壓油的溫度。如果油溫太低，低于20℃時(shí)，要用起動(dòng)伴熱系統(tǒng)，對(duì)液壓油進(jìn)行加溫，使液壓油的溫度達(dá)到正常開(kāi)機(jī)范圍。如果油溫過(guò)高超過(guò)70℃時(shí)，就應(yīng)該設(shè)法冷卻，使液壓油的溫度降低，從而保證液壓系統(tǒng)的壓力在正常的使用范圍之內(nèi)。(4)檢查液壓油管路中是否發(fā)生漏油，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，要盡排除。油液具有易性，有引起炸的危險(xiǎn)，附近要有滅火措施。(5)溢流閥是否調(diào)整適當(dāng)是液壓系統(tǒng)正常工作的前提。溢流閥高壓力設(shè)定值一般高于電接點(diǎn)壓力表上限10%～20%。溢流閥的調(diào)整，一般先把電接點(diǎn)壓力表上限調(diào)高一些，做壓緊工作，溢流閥壓力從零開(kāi)調(diào)，逐步提高壓力，當(dāng)達(dá)到使用要求的時(shí)候，鎖緊溢流閥螺母，再把電接點(diǎn)壓力表上限調(diào)回去。

挖掘機(jī)，鏟車，吊車，千斤頂?shù)鹊龋@些都是可以產(chǎn)生巨大力氣的東西，巨大力量的來(lái)源就是液壓系統(tǒng)。但是你知道為什么液壓系統(tǒng)能夠產(chǎn)生如此巨大的力量嗎？其實(shí)里面的道理非常簡(jiǎn)單。很早以前，有一位科學(xué)家叫做帕斯卡（我們現(xiàn)在的壓力單位就是帕斯卡），他發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)的液體可以將自身的壓強(qiáng)向四周圍傳導(dǎo)，這就是名的帕斯卡定理，也就是液壓系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)。好了，液壓系統(tǒng)的原理就說(shuō)完了，就是這么簡(jiǎn)單，下面我們來(lái)看看是如何應(yīng)用的。我們都知道什么叫連通器，如果你不知道請(qǐng)看下圖。換句話說(shuō)就是，左邊向下是加了一個(gè)F大小的力，右邊產(chǎn)生了一個(gè)10F大小的力，為什么呢，因?yàn)橐后w將左邊頁(yè)面的壓強(qiáng)傳導(dǎo)到右邊液面，兩頁(yè)面的壓強(qiáng)大小是一樣的，但是由于右邊的面積比左邊大十倍，根據(jù)F=P*S可以得出，右邊產(chǎn)生的力將與右邊的面積成正比。所以想要產(chǎn)生幾噸幾十噸的力量，只要調(diào)整兩邊管徑截面積的比例就可以了。到此，液壓系統(tǒng)能夠大力出奇跡的秘密也就解釋清楚了，其實(shí)這就相當(dāng)于一個(gè)液體杠桿，左邊是省力端。真實(shí)的液壓系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ筒煌氖牵镞叺囊后w不是水，而是液壓油，左邊的細(xì)管徑管就是液壓系統(tǒng)的彎彎曲曲的管子，右邊的大管徑管就是實(shí)際液壓系統(tǒng)中的液壓桿了。液壓原理并不難，但是作用相當(dāng)大。