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發(fā)布時(shí)間:2023-04-13 02:06  







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1.一種側(cè)注油車(chē)輛減速器曲拐,主要由曲拐體所組成,其特征在于:曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體側(cè)面,注油孔的油道斜向通入曲拐主軸孔的儲(chǔ)油區(qū)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種側(cè)注油車(chē)輛減速器曲拐,其特征在于:所述的曲拐體上主軸孔的注油孔位于曲拐體的外端一側(cè)面。
3.按權(quán)利要求1所述的一種側(cè)注油車(chē)輛減速器曲拐,車(chē)載潤(rùn)滑系統(tǒng)定制,其特征在于:所述的油道出口高度低于油道進(jìn)口高度。
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加油車(chē)充注油料規(guī)程:
開(kāi)車(chē)前
1、 加油員必須了解需灌油的加油車(chē)號(hào), 容量和灌油數(shù)量數(shù)量等情況, 準(zhǔn)備好消防器材和有關(guān)工具, 記錄本并清理周?chē)铮?打開(kāi)有關(guān)閥門(mén);
2、 加油員必須檢查加油車(chē), 保證加油車(chē)貯油罐放油開(kāi)關(guān)、 油管和機(jī)件不漏油, 電器設(shè)備、 點(diǎn)火系統(tǒng)、 特種設(shè)備、 導(dǎo)靜電接地線、 油槽呼吸閥、 阻火器排氣管、 防火星罩符合安全規(guī)定, 加油車(chē)上滅火器處在隨時(shí)隨取狀態(tài), 加油車(chē)停在即停位置, 立即熄火, 不準(zhǔn)打馬達(dá)和拆裝高壓線試火, 并按好導(dǎo)靜電接地線。
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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)性能測(cè)試結(jié)果分析:
在不同的流量輸出條件下,隨著空氣消耗量增加,氣動(dòng)輸出泵的輸出壓力也相應(yīng)增加??諝庀牧康木€性度好,車(chē)載潤(rùn)滑系統(tǒng)銷(xiāo)售,說(shuō)明螺桿式空壓機(jī)空氣量輸出穩(wěn)定,對(duì)應(yīng)不同的負(fù)載壓力需求,空氣輸出量的響應(yīng)效果沒(méi)有受到影響。泵的輸出壓力變化,在流量小于15~20L/min時(shí),車(chē)載潤(rùn)滑系統(tǒng)供應(yīng)商,泵的壓力增長(zhǎng)較快。相比于氣動(dòng)輸送泵在整體式空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)下的使用狀況,效果完全一致,達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)去掉,消除了隱患,安全型潤(rùn)滑注油車(chē)的空氣壓縮主泵采用了取力器,汽車(chē)變速箱與取力器之間的轉(zhuǎn)速比為1:1.32,轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)入中央控制調(diào)節(jié)器PLC,通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到滿足油品輸出量的需求。汽車(chē)變速箱轉(zhuǎn)速由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由汽車(chē)油門(mén)開(kāi)啟量控制,實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速,兼?zhèn)淞俗冾l調(diào)速控制器的性能。
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