包絡測量

包絡是強調(diào)高頻能量的頻譜測量，主要用于發(fā)現(xiàn)軸承、齒 輪 箱 的 早 期 故 障 以 及 泵 的 氣 蝕 等，此 功 能 擁 有 從20Hz-20000Hz 不同頻寬的選擇。

軸心軌跡（XY 圖）

用這個程序，你可以看見軸的相對軌跡。它利用兩個垂直安裝（呈 90 度角）的傳感器，以顯示出 X 值相對于 Y 值的圖形，主要用于分析滑動軸承的故障，如汽輪機、壓縮機等大型高轉(zhuǎn)速設備。

測量方法：

1、振動強度理論值可以通過計算得出，也可以用加速度容傳感器測出加速度后乘以加速度方向的位移；

2、振動強度通常用速度的有效值表示，RMS值；

3、用測振儀就可以實現(xiàn)，測量振動的總振值。

定義：振動強度K又稱機械指數(shù)，是振動加速度幅值與重力加速度之比。

當振動次數(shù)和振幅選定后，實際所用振動強度K可由式K=ω2*λ/g計算得出，其值應小于許用振動強度〔K〕，一般為5～10。當實際振動強度K過大時，會增大給料器的動應力，并引起給料機損壞。

承力機匣的振動是發(fā)動機主質(zhì)量的振動，也是發(fā)動機的力的傳輸結(jié)構(gòu)，比如其他的激振源：葉片、風扇、軸承等產(chǎn)生的振動會通過承力機匣傳到發(fā)動機的外殼，所以可以從某種程度上說，承力機匣的振動能夠反映出發(fā)動機總質(zhì)量的振動狀況，轉(zhuǎn)子的不平衡度和附件的受激振的程度，應用范圍：汽輪機、電機、泵浦、風機、鼓風機、空壓機、齒輪箱、透平機、發(fā)電機、冷卻水塔等。