我國的內(nèi)燃叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了世界上蕞大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

內(nèi)燃叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)消費(fèi)特點(diǎn)分析：

自2009年開始至2016年，我國已連續(xù)8年成為世界第-大叉車消費(fèi)市場。但是與國際叉車市場形成鮮明反差的是我國的內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車的消費(fèi)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失調(diào)，帶來了巨大的環(huán)境污染和能源消耗問題。國內(nèi)叉車市場電動(dòng)叉車銷售僅占23.21%，而同時(shí)期電動(dòng)叉車的銷量約占總銷量的55%，而歐洲地區(qū)這一比例高達(dá)75%。電動(dòng)叉車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)無噪音、不排廢氣、不污染空氣、檢修容易、操縱簡單、運(yùn)營費(fèi)用較低、整車的使用年限較長，已經(jīng)成為歐美國家優(yōu)選的叉車產(chǎn)品。同時(shí)，隨著人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大，國家產(chǎn)業(yè)政策將引導(dǎo)和支持叉車制造和消費(fèi)逐步由以內(nèi)燃叉車為主向電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)型，國內(nèi)叉車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車將成為叉車市場的必然。叉車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整為電動(dòng)叉車市場帶來巨大發(fā)展空間。

手動(dòng)液壓叉車是一種裝卸和短距離運(yùn)輸兩用車，具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)，是物料搬運(yùn)不可缺少的輔助工具，一般企業(yè)都會(huì)用到。

手動(dòng)液壓叉車是液壓千斤頂?shù)脑碇谱鞯?，?dāng)手動(dòng)液壓叉車往下壓時(shí)，底下的液壓千斤頂升起帶動(dòng)連桿將兩邊的叉升起；當(dāng)手動(dòng)液壓叉車往下壓時(shí)，底下的液壓千斤頂卸載帶動(dòng)連桿將兩邊的叉降下，原理就是這樣。液壓千斤頂按所承受的重量分為一噸、一點(diǎn)五噸、兩噸等等，總之，使用不能超載，若不超載使用還是很方便的。

電動(dòng)叉車安全停車

1、把車停在水平地面上，好在寬敞的地方。如果不得已要在斜坡上停車，一定要拉好停車制動(dòng)裝置，并用楔塊擋住車輪，防止意外滑下。嚴(yán)禁叉車停在大斜坡上。

2、車輛停在區(qū)域或不妨礙交通的地方，若需要，在車輛周圍設(shè)置標(biāo)志或信號(hào)燈。

3、車輛停在堅(jiān)硬的地面上，避免停在松軟、泥地或比較滑的路面上。

4、若起重系統(tǒng)損壞，貨叉不能落到地面時(shí)，在貨叉末端上掛一面警告旗，并把車停在不妨礙交通的地方。

叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)叉車這一基礎(chǔ)搬運(yùn)工具需求也快速增加。叉車行業(yè)業(yè)績不斷攀升，規(guī)模也 越來越大。據(jù)工業(yè)車輛行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，至今叉車保有量超過150萬臺(tái)。因內(nèi)燃叉車實(shí)心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。