床身導軌的修復方案是由導軌的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)條件及導軌表面材質(zhì)的情況確定的。導軌表面的大面積損傷，可用刮削、磨削、精刨等方法修復；導軌表面的局部損傷可用焊補、粘補、涂鍍等方法修復。在機床的大修理中，經(jīng)常遇到的是床身導軌磨損的情況。 1） 確定導軌的修復加工方法。數(shù)控機床常見故障診斷與檢修數(shù)控機床的故障主要集中在主軸部分和進給伺服系統(tǒng)方面，一些輔助控制器件的故障以及控制回路斷路等問題也是常見的，下面就具體介紹一下數(shù)控機床中常見故障的檢修。當床身導軌磨損后，可選用的修復 方法有幾種，選用時應考慮各種方法的可行性和經(jīng)濟性。對于長導軌或經(jīng)過表面淬火的導軌，多采用磨削加工方法修復；對于特長或磨損較重的導軌可用精刨等方法修復；對于短導軌或磨損較輕的導軌或需拼裝的導軌多用刮削的方法修復；當導軌較長但位置精度要求項目較多且磨損量不大時，往往也采用刮削的方法修復。對于C6136型車床的床身導軌一般采用磨削的方法修復。

機械制造業(yè)在世界經(jīng)濟發(fā)展中作為基礎產(chǎn)業(yè)具有重要的地位。為此各國的經(jīng)濟學家和企業(yè)家在不斷探索新形勢下的各種先進制造技術(shù)及制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。作為制造業(yè)核心的機床制造業(yè)則是支柱的基石是任何行業(yè)都不可或缺的。

 一、產(chǎn)生與發(fā)展的社會、經(jīng)濟基礎

 (1)我國現(xiàn)有的、數(shù)以萬計的陳舊、落后的機床是機床大修與數(shù)控化改造行業(yè)產(chǎn)生的現(xiàn)實基礎我國是一個發(fā)展中國家由于長期自身機制的不適應性經(jīng)濟實力過低、技術(shù)落后、設備陳舊極大地制約著國民經(jīng)濟的發(fā)展。精車外圓時圓周表面上有混亂的波紋、精車外圓時圓周上有固定的長度上（固定位置）有一節(jié)波紋。為盡快改變我國機械制造業(yè)的落后狀態(tài)近二十多年來我們在艱難地發(fā)展民族機床制造業(yè)的同時積極地引進了世界先進技術(shù)與設備。一方面與世界先進機床制造廠合作不斷生產(chǎn)出具有世界先進水平的各類機床另一方面直接購進了大量的各類機

床。這一切都為我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展起到了巨大的作用。

進給伺服部分常見故障的檢測方法 進給伺服系統(tǒng)不僅是數(shù)控機床的一個重要組成部分，也是數(shù)控機床區(qū)別一般機床的一個特殊部分，它的定位精度高，跟蹤信號響應快，穩(wěn)定性好，保證進給伺服系統(tǒng)的正常工作對充分發(fā)揮數(shù)控機床的作用至關(guān)重要。進給伺服系統(tǒng)控制機床移動部件的位移，以直線運動為主。一般情況下，普通機床改裝成經(jīng)濟型數(shù)控車床后可以提高工效1～4倍，同時能降低廢品率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可減輕工人勞動強度。其常見故障主要集中在伺服控制單元的故障、位置反饋部分的故障和伺服電機的故障這幾個方面。

磨床維修導板的快速調(diào)整方法

一、磨床維修首先調(diào)整好刀片到砂輪的距離，然后進導輪調(diào)到大概工件的直徑，把工件放在導輪和砂輪中間，然后慢慢進導輪使導輪稍微夾持到工件，然后來回推動，找到接觸點，接觸點在中間的位置，感覺到工件推進去前面和后面松，中間稍微有點緊就可以了。

二、磨床維修下面需要調(diào)整導板了，首先把工件放進去，一般用長度比導板稍微長的工件調(diào)整 的效果好，工件的1/3放在砂輪和導輪中間，這個時候不能擠壓到工件，工件進退要很順，用一根木棒或者其他的東西壓著砂輪面的工件，使工件和導輪的表面平行。另外就調(diào)整導板，把導板的調(diào)整的和工件面一樣平，注意觀察導板前后和工件的接觸，不要有間隙。全球知名數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)商均推出了新型的數(shù)控系統(tǒng)，如西門子公司推出了840Dsl和828D系統(tǒng)，F(xiàn)ANUC公司開發(fā)了用于復合化機床的多通道多軸納米CNC，三菱公司研制了M700V系列CNC。尤其是后面，如果有間隙會造成擺動。說明：一般在靠近砂輪的位置，要稍微比外面低一點，一般是0.03--0.05mm  左右，這樣不會造成進去被砂輪磨磨傷或者撞到導輪。