我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應鏈一體化服務的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務于客戶的宗旨。

此前，央視也曾做專題報道稱，雖然國內(nèi)各大航空公司進行“客改貨”運輸，但是受國外疫情的影響，客機運力仍然沒有恢復，國際航空運力整體上還是存在缺口，預計未來國際航線的運價還有上漲的空間。

隨著商品需求的復蘇，庫存與銷售（IS）比率現(xiàn)在回到了疫情前的水平。這意味著在未來幾個月內(nèi)，補充庫存可能不會對航空貨運產(chǎn)生任何提振，貨運噸公里（CTK）可能會隨全球貨物貿(mào)易一同增長。然而，自隔離開始以來的消費者行為轉(zhuǎn)變而壯大的電子商務，以及快速運輸?shù)男枨罂赡軙峁┙Y(jié)構(gòu)性支持。

2020 年 9 月 9 日， 國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）在瑞士日內(nèi)瓦敦促各國政府立即開始與行業(yè)利益相關方進行周密規(guī)劃，為新冠獲得批準和投入市場時做好充分準備。國際航協(xié)預警，隨著客運量的嚴重下滑，航空公司已經(jīng)縮小了運營規(guī)模，許多飛機長期停飛，全球航線網(wǎng)絡已經(jīng)從疫情之前的 24,000 個城市對大幅減少。空運可能存在嚴重的運力限制。

預提箱費

　　預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用，就叫做預提箱費。與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預提箱通常用在出往美國線的貨物上。落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。2.作用原因：預提箱費是因為有AMS（反恐附加費），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。落箱費是當箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。