集裝箱起源于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、

印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個(gè)海運(yùn)集裝箱使用壽命只有10~15年。

租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)，

同時(shí)約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。

在越來越流行的二手集裝箱改造中，如集裝箱別墅、集裝箱房等已經(jīng)成為目前主流市場上的一種趨勢了。那么關(guān)于

二手集裝箱的改造和發(fā)展歷程，各位又知道多少呢？

   二手集裝箱從原料，生產(chǎn)、加工一系列服務(wù)中，已經(jīng)形成了一條龍規(guī)模的發(fā)展模式。如寧波二手集裝箱公司經(jīng)營的

二手集裝箱、開頂集裝箱、集裝箱房屋的租借,出租已經(jīng)在市場上形成了一定的影響力。

   比如有人牛人用三個(gè)二手集裝箱自建出來一棟高大上的別墅，外觀上有很大的突破，看起來不再像集裝箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也和

普通居家差不多，非常適合日常家居。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路。

可回收利用，建造成本低

集裝箱建筑的集裝箱大部分是二次利用，屬于材料回收，可當(dāng)作可持續(xù)資源利用。同時(shí)集裝箱屬于現(xiàn)成的建筑材料，無需經(jīng)過加工，可直接投入使用。這種低碳環(huán)保的建筑方式可節(jié)省建筑的成本。

BIG丹麥學(xué)生集裝箱公寓

BIG的丹麥學(xué)生集裝箱公寓選擇回收利用集裝箱為主建材，大幅減少建筑成本。項(xiàng)目城市內(nèi)租金高昂的公寓，丹麥學(xué)生集裝箱公寓提供了實(shí)惠環(huán)保的住所。

2、方便組裝，便于運(yùn)輸

集裝箱建筑擁有這可移動(dòng)元素，因?yàn)榧b箱原為工業(yè)運(yùn)輸工具，所以在運(yùn)送上極為方便。其次集裝箱建筑的建造方式簡單并沒有場地條件的局限，所以集裝箱可以在任何地方進(jìn)行快速建造或拆卸。

這套集裝箱房屋設(shè)計(jì)方案還有一個(gè)在線個(gè)性化定制系統(tǒng)，允許購買者自由的規(guī)劃他們自己的家，包括整體布局、建筑的正面以及內(nèi)部等，還可以組合成獨(dú)立的別墅（如WFH house）以及多層的居民樓，以滿足許多不同的目的。關(guān)于大家想知道的問題：1、這里占地600平米，總建筑面積1500平，用了36個(gè)集裝箱。整棟建筑的建設(shè)周期非常短，而且還可以在不再使用時(shí)，很容易的拆解成可回收的部件。同其它類型的綠色環(huán)保建筑相比較，這種集裝箱房屋更具有成本優(yōu)勢。