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　太陽能路燈蓄電池總共有三種類型，鉛酸電池的壽命在2年左右，膠體電池的壽命在3年左右、鋰電池的壽命在5年~6年左右。由于早期的太陽能路燈為了節(jié)省成本，均采用鉛酸電池，所以在使用1年到2年后，即便不是損壞，可是使用壽命到了，就會(huì)影響充放電的性能，導(dǎo)致太陽能路燈亮燈時(shí)間變短，太陽能路燈不亮等故障現(xiàn)象。

由于本身產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定位不同，一般太陽能路燈是會(huì)留有不同余量來對抗持續(xù)陰雨天，同時(shí)由于陰雨天也是可以充電，所以是可以亮燈，但是陰雨天的不會(huì)很亮，所以說是365天天天亮燈是有科學(xué)依據(jù)的。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈一般情況下都安裝在沿海城市或是偏遠(yuǎn)空曠的郊區(qū)，其核心部件風(fēng)力發(fā)電機(jī)要求能夠低風(fēng)速啟動(dòng)發(fā)電，而且需要具備一定的抗腐蝕性和抗臺風(fēng)性。

作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅要保障安全性、美觀性及實(shí)用性，此外還需要考慮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的抗風(fēng)強(qiáng)度，用在沿海地區(qū)還需要能抗14級強(qiáng)臺風(fēng)，因此必須有機(jī)械制動(dòng)和電磁制動(dòng)的雙保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。在選材上為了防止在沿海地區(qū)空氣的腐蝕，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個(gè)部件必須是防腐蝕材料加工而成。