材質(zhì)：  復(fù)合鋁板：兩層0.5mm厚純鋁板中間夾PVC或PEC塑料輥壓，熱合而成。

            鋁合金單板：2-3mm鋁合金板。鋁方片價(jià)錢

氟碳圖層：復(fù)合鋁板：一次性輥印而成，涂層厚一般為20um。

               鋁合金單板：2次或3次噴涂完成，涂層厚度一般為30-40um。鋁方片價(jià)錢

顏色：復(fù)合鋁板：國(guó)產(chǎn)板材10年左右，進(jìn)口板材成色和強(qiáng)度可達(dá)20年以上，免維護(hù)。

         鋁合金單板：多達(dá)15年，多因氣候風(fēng)壓導(dǎo)致變形，板面色彩花掉。

   合金鋁板應(yīng)用于汽車,既有明顯的減重節(jié)能效果,又符合安全環(huán)保及汽車用材的發(fā)展趨勢(shì),具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于汽車車身重量在整車中舉足輕重,因此開發(fā)且具有特色的汽車車身板材是我國(guó)汽車輕量化進(jìn)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。鋁方片價(jià)錢

    當(dāng)前我國(guó)汽車中車身板材中沒有大范圍應(yīng)用鋁合金主要是因?yàn)殇X合金的價(jià)格比普通鋼材的價(jià)格要高出2倍左右并且鋁合金鋼板的沖壓成型難度要 比普通鋼板高。0厚板(aluminumplate)25-200鋁板:（冷軋鋁板熱軋鋁板）陰極鋁板材質(zhì)：1070、1060、1100、1050、1145、8011、3003、3004、5052、5083、6061、厚度0。這兩個(gè)問題 困擾著汽車車身應(yīng)用鋁合金板材的使用范圍。但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展這些問題都會(huì)得到良好解決。鋁方片價(jià)錢

     首先，冶煉技術(shù)的提高和進(jìn)步會(huì)使生產(chǎn)率不斷提高所以鋁合金的單位價(jià)格將有不斷下降的趨勢(shì)并且世界各國(guó)政府和人民的環(huán)保觀念逐漸增強(qiáng) 因而會(huì)強(qiáng)烈要求汽車廠商通過(guò)改變技術(shù)和成本來(lái)采用更多的鋁合金。鋁方片價(jià)錢

     其次，針對(duì)鋁合金板材的沖壓性能不高的問題可以一方面通過(guò)對(duì)材料學(xué)研究來(lái)合理優(yōu)化各中合金元素的配比，通過(guò)個(gè)元素之間合理的配比和相互作用來(lái)提高合金的綜合性能，一方面可以改進(jìn)工藝如熱處理工藝和軋制工藝等提高鋁合金板材的沖壓成型能力。

  2024為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。合金鋁板擁有純鋁板不具有的一些特殊性能，廣泛應(yīng)用在特殊環(huán)境中，比如船舶，冰箱，設(shè)備，汽車，模具，航天器材等方面。很多國(guó)家都生產(chǎn)這個(gè)合金，是硬鋁中用量較大的。該合金的特點(diǎn)是：強(qiáng)度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。鋁方片價(jià)錢

  2024鋁合金由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)。鋁方片價(jià)錢