識別速度非?？?。對于車牌識別攝像機，距離越遠，像素越小，像素越近。停車場比其他場景短，并且當前車牌識別系統(tǒng)的識別是實時的。在車牌識別系統(tǒng)中引入白名單后，可以實現(xiàn)白名單功能列表中車輛的自動打開和關閉。支持識別大像素寬度牌照同時確保識別速度是一個典型的矛盾。通常，牌照像素寬度太大，識別速度不可避免地慢，并且識別速度快，并且牌照像素寬度需要在一定范圍內。停車場出入口“車輛匹配率”相當高。車牌識別系統(tǒng)本身的體系結構和內部識別算法不斷完善和完善。特別值得關注的是基于車牌識別硬件平臺的一些技術的發(fā)展，如視頻測速，車輛識別，車輛局部特征識別和車牌識別比較技術，以實現(xiàn)更好的停車場出入口“車輛匹配”率“，這也是停車環(huán)境的一個特征。

車牌識別系統(tǒng)的引入立即解決了停車場收費系統(tǒng)的各種缺陷。車牌識別系統(tǒng)的自動充電模式使停車場實現(xiàn)24小時無人智能充電，大大提高了停車場出口車輛的通行速度，降低了停車場的人工管理成本，提高了停車場的人工管理成本。物業(yè)管理水平。根據(jù)車牌中每個字符是連接域并且連接域的結構和顏色相同的特征，通過定位和合并這些連接域來定位車輛許可證。首先，車牌識別系統(tǒng)的應用使得停車場收費系統(tǒng)實現(xiàn)了自動收費開通，大大提高了停車場的開啟速度，防止了停車場出入口的擁堵。二，車牌識別系統(tǒng)的應用還使停車場實現(xiàn)了兩種在線和離線充電模式，使車主可以更方便快捷地支付停車費，消除了停車難的問題。很多費用。在線電子收費模式也消除了停車場的現(xiàn)象。

車牌識別系統(tǒng)有三個指標，即識別率，識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)必須能夠穩(wěn)定可靠地運行。 I.識別率無論車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。4，無需管理IC卡等卡類型，如發(fā)卡，丟失報告等，減少管理工作量。國際交通技術已被用作特殊識別率指標。要求是一體化24小時全天候的正確識別率為85％-95％。軟捷智能車牌識別系統(tǒng)在實際應用中已達到99.7％以上的正確識別率。 1.自然交通流量的識別率=整張卡的正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)2，可識別車牌的百分比=人類正確讀取的車牌總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)3 ，可識別的全卡正確識別率=整張卡正確識別的車牌總數(shù)/手動讀取的車牌總數(shù)。這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，例如可信度和誤識別率，這是車牌識別過程中的中間結果。