車牌識(shí)別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)臨時(shí)卡不斷流失的情況

在對(duì)臨時(shí)車輛的管理中，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)也是很明顯。首先，車牌識(shí)別只以車牌號(hào)碼為憑證，這就杜絕了傳統(tǒng)停車場(chǎng)在卡片上做手腳私吞停車費(fèi)用的情況。其次，傳統(tǒng)停車場(chǎng)收費(fèi)人員除了收費(fèi)，還有進(jìn)行發(fā)放和收取臨時(shí)停車卡的工作，增加了工作量和降低了效率，而車牌識(shí)別系統(tǒng)收費(fèi)人員只管收費(fèi)就可以了。再者，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)臨時(shí)卡不斷流失的情況，也解決了入口發(fā)卡機(jī)卡容量的問(wèn)題，同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)還可以根據(jù)大、小車車型自動(dòng)執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。????車牌識(shí)別系統(tǒng)除了以上優(yōu)勢(shì)，道閘停車場(chǎng)系統(tǒng)哪家好，其他如不停車通行、提高車輛通行速度等優(yōu)勢(shì)我們就不用多說(shuō)了。?

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？　　蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%。可以說(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外，道閘停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家，效率低意味著磨損大，停車場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。

打開(kāi)道閘控制箱，看到控制板。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。*一般有5根線：電源正，電源負(fù)，升，降，停。手動(dòng)開(kāi)關(guān)一般有3個(gè)鍵：升，降，停。首先在道閘控制板上找到*的電源，正極一般標(biāo)注為VCC或者12V ，負(fù)極標(biāo)注為GND或者12V-，道閘停車場(chǎng)系統(tǒng)廠，接好。然后在 控制板上找到升降停信號(hào)，一般標(biāo)注為升（UP，OPEN），降（DOWN，亳州道閘停車場(chǎng)系統(tǒng)，CLOSE），停（STOP）.將*和手動(dòng)按鈕分別接在對(duì)應(yīng)的三個(gè)端子上。另外，手動(dòng)按鈕應(yīng)該還有一個(gè)共用負(fù)極，將此接至GND上即可。

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