起重機(jī)車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱：行車輪，天車輪，輪子鍛件！

提高車輪本身的使用壽命，主要是提高車輪工作面的耐磨性。嚴(yán)重啃軌：控制器手柄放2擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，反向運(yùn)行10m以內(nèi)，車體歪斜達(dá)到很大值并開始啃軌，嚴(yán)重時(shí)車輪爬上軌頂，車輪使用壽命少于半年。為此曾將車輪材料由55號鑄鋼改換為65Mn，并提高車輪的硬度，但效果不理想，經(jīng)過效益分析，性價(jià)比較低，并不經(jīng)濟(jì)。且用一般的熱處理方式3提高車輪表面硬度，在使用過程中車輪踏面淬硬層易出現(xiàn)龜裂和剝落，壽命反而更短。而后對車輪工作表面采用激光相變硬化處理。

小尺寸的車輪也可用45、50Mn、65Mn等材料鍛制而成。對于運(yùn)行速度高、工作繁忙的起重機(jī)，除采用雙輪緣車輪外，往往還加裝水平導(dǎo)向輪，以減輕輪緣的磨損。車輪的材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)車輪》(JB／T 6392--2008)的規(guī)定：軋制車輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于60鋼的材料。踏面直徑不大于400mm的鍛造車輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于55鋼的材料；直徑大于400ram的鍛造車輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于60鋼的材料。鑄鋼車輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于ZG340．640鋼的材料。