中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī)，電機(jī)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大，又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。

使用中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大扭矩，過載時(shí)傳送到電機(jī)只要過載量除以減速比的數(shù)值，節(jié)約使用成本，如果直接由電機(jī)承當(dāng)可能會(huì)惹起電機(jī)的損壞，在過載十分大的時(shí)分減速時(shí)機(jī)先被損壞，而中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)只需求改換備件就能夠恢復(fù)運(yùn)用，費(fèi)用相對(duì)較低。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，已為國內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對(duì)位方案。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)所采用的單級(jí)螺旋齒輪減速方式從而來增大輸出的扭矩，齒輪精度等級(jí)假如達(dá)到5級(jí)以下，將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，聯(lián)軸器中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)制造，此角位移就是回程間隙。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，聯(lián)軸器中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)報(bào)價(jià)，既可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，濟(jì)寧聯(lián)軸器中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，精度定位又可媲美DD馬達(dá)，可大幅度降低成本，多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)配線方便，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)為中空式設(shè)計(jì)，至大中空直徑135mm，無論是配線或配管更方便，廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中，重復(fù)定位精度可達(dá)≤±15 arc-sec。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用進(jìn)口軸承，內(nèi)置減速比，使運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作平穩(wěn)，盤面轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、順暢、且定位快速，整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、性能安全可靠等特點(diǎn)。

東莞鼎拓智能科技有限公司將不斷“鼎故革新，拓展未來”，以良好的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)**！

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