船用的油水分離機--選購來明君

國際海事組織下屬海上環(huán)境保護于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理

油水分離器運行中注意事項--明君告訴你

1：調(diào)整排除水管路閥開度，保持分離器內(nèi)有壓力，以利于分離器內(nèi)污油的排除

2：觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常

3：觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報警器的工作情況

4：排放結(jié)束后，應繼續(xù)注入清水運行15min，清洗分離器

5：停泵后關(guān)閉進出口閥，避免筒內(nèi)清水流失，減少內(nèi)壁氧化、腐蝕

6：每次使用油水分離器排放，均應記錄到油類記錄薄中

我公司一直以來以質(zhì)量為守，一直以服務客戶為宗旨，希望大家到貴公司前來指導參觀。

小型油水分離器的內(nèi)部防腐

剛剛從地下開采出來的時候，溫度是比較高的，由于酸洗氣體的存在，（油，水，氣混合液）是很有腐蝕性的。如何高溫防腐，一直是個課題。2005年后，高溫防腐高分子復合材料成為高溫防腐的一大方法，作為廉價的，油水分離器保護技術(shù)受到企業(yè)的信任。高分子復合材料在這方面的優(yōu)勢明顯，高溫性能超過一般的涂層技術(shù)，耐腐蝕性能往往超過耐同樣溫度的涂料，而且耐磨，這些都是其他涂料系統(tǒng)無法比擬的

產(chǎn)帶式油水分離機--刮油強

用于CNC車床、加工中心數(shù)控機床及其它需要處理的帶有浮油的污水池。在加工過程中，油污混合在冷卻液內(nèi)進入機床水箱，這些油質(zhì)漂浮在水箱內(nèi)的冷卻液液面上，造成冷卻液與空氣隔絕，從而令到冷卻液中的厭氧大量繁殖，引起冷卻液變色，變質(zhì)，變臭，使冷卻液失去應用的能力。